P0171 è uno di quei codici per cui molti ordinano subito la sonda lambda. Spesso è il primo passo sbagliato. Il codice non dice che un certo componente è guasto, ma che la centralina non riesce più a rendere la miscela abbastanza grassa. Qui leggi cosa scrive ufficialmente BRP su P0171 e come trovare la causa.
Cosa dice BRP su P0171
Nell'elenco ufficiale BRP, P0171 ha diverse formulazioni. A seconda del veicolo e della centralina motore, si legge per esempio:
- La correzione del carburante ha raggiunto in modo moltiplicativo il limite massimo
- L'adattamento della correzione del carburante ha raggiunto il limite massimo
- Sistema troppo magro, su alcune centraline riferito al sensore di ossigeno 0
- Errore nel sistema di alimentazione del carburante (FRA Max), bancata 1, con l'aggiunta cilindro 1 anteriore
- Adattamento moltiplicativo della miscela oltre il limite superiore, miscela troppo magra
Tradotto dal linguaggio della centralina: l'ECM misura tramite la sonda lambda quanto ossigeno c'è nei gas di scarico e corregge continuamente la quantità iniettata. Se deve aggiungere stabilmente tutto il carburante consentito e la miscela resta comunque magra, imposta P0171. Il codice è quindi un sintomo. La causa si trova da qualche parte tra serbatoio, iniezione, aspirazione e sonda lambda. Il codice opposto è P0172, secondo l'elenco BRP sistema troppo grasso o correzione al limite inferiore.
Cause tipiche
- Troppo poco carburante: pompa del carburante debole, filtrino o filtro intasati, pressione del carburante troppo bassa.
- Aria parassita: tubi non a tenuta, fascette allentate o raccordi crepati sul lato aspirazione. Quest'aria viene aspirata dal motore ma non viene conteggiata dalla centralina.
- Iniettori: iniettori sporchi o parzialmente ostruiti erogano troppo poco.
- Sonda lambda e lato scarico: una sonda lenta o difettosa, oppure una perdita prima della sonda che richiama aria nei gas di scarico.
- Qualità del carburante: benzina vecchia o acqua nel serbatoio.
L'ordine giusto dei controlli
- Leggi tutti i codici: se ci sono anche mancate accensioni, codici del sensore di pressione o del carburante, comincia da lì. In quel caso P0171 è spesso solo una conseguenza.
- Controlla il carburante: livello, età, acqua. In caso di dubbio fai rifornimento di benzina fresca.
- Ispeziona il lato aspirazione: tubi, fascette, raccordi. Tutto ciò che può far passare aria aggirando il sensore.
- Guarda i dati in tempo reale: lambda, pressione del carburante (se la tua centralina la fornisce), pressione di aspirazione e giri motore. Registra un giro di prova e osserva se la miscela diventa magra più al minimo o sotto carico.
- Test dei componenti: attiva la pompa del carburante nei tre stadi e gli iniettori per ogni cilindro.
- Sospetta la sonda lambda per ultima, quando carburante e aria sono a posto.
- Cancella e guida di nuovo.
Una miscela magra sotto carico sollecita termicamente il motore. Per questo, con P0171 attivo, non andare a lungo a tutto gas finché la causa non è chiara.
Leggere e cancellare P0171 con l'app
Con M-JET DIAGNOSTIC leggi la memoria errori via Bluetooth, senza portatile. P0171 compare in chiaro, così come è registrato per la tua centralina, con lo stato attivo o memorizzato. Nei dati in tempo reale scegli esattamente i valori che ti servono per la diagnosi della miscela e registri i giri di prova. Come leggere i valori più importanti lo trovi in Dati in tempo reale sul motore Rotax. Chi vuole tenere sempre d'occhio la miscela trova nell'articolo sul modulo sonda lambda M-JET una soluzione per il display originale. Dopo la riparazione cancelli il codice nell'app. Se torna, la causa è ancora presente.
Quando andare in officina
Se benzina, lato aspirazione e test dei componenti non mostrano nulla di anomalo e P0171 torna comunque, servono misure che vanno oltre la lettura, per esempio una misura della pressione del carburante con manometro, una prova degli iniettori o un test del fumo per l'aria parassita. Anche se il motore batte in testa sotto carico, perde potenza o vengono segnalate anche mancate accensioni, l'officina è la strada giusta.
Domande frequenti
Con P0171 la sonda lambda è guasta?
Raramente come prima cosa. Di solito manca carburante o entra aria parassita. La sonda segnala solo ciò che vede.
Posso guidare con P0171?
Con calma e poco carico per tornare a casa, sì. Evita di andare a lungo a tutto gas con la miscela magra.
Qual è la differenza tra P0171 e P0172?
Secondo BRP, P0171 significa troppo magro, con la correzione al limite superiore. P0172 è l'opposto, troppo grasso con la correzione al limite inferiore.
