DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha FX SVHO: il numero di giri scende a circa 5000 dopo 20-30 minuti

Una domanda dai forum: una FX Cruiser SVHO (2015) funziona normalmente per i primi minuti, poi il regime scende a 5000 giri e oltre dopo 20-30 minuti, senza che compaia alcun allarme. Questo è un caso da test su strada con M-JET DIAGNOSTIC.

Ecco cosa registrare

  • Temperatura motore (15) e temperatura dell'acqua del collettore di scarico (65)
  • Temperatura dell'aria di aspirazione (23) e pressione di aspirazione (29)
  • Angolo della farfalla rispetto alla posizione della leva dell'acceleratore
  • Tensione della batteria e anticipo di accensione

Perché il ritardo temporale è utile

Un problema che si manifesta solo dopo mezz'ora ha a che fare con il calore o con il carico. Se la temperatura dell'aria di aspirazione aumenta costantemente, la centralina riduce la potenza. Se la tensione cala, potrebbe dipendere dal sistema di ricarica o dai contatti. Se la farfalla non segue più la leva dell'acceleratore, è sospettato un sensore. La registrazione mostra il valore che si altera prima del calo, così non devi andare per tentativi. I motori sovralimentati soffrono inoltre di accumulo di calore: se la temperatura dell'aria di aspirazione aumenta, si perde potenza, anche senza un codice di errore.

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Tutto avviene tramite app via Bluetooth, per i Yamaha WaveRunner prodotti dal 2002 ad oggi. Maggiori informazioni su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

Guidi anche Sea-Doo o Can-Am? Il M-JET DIAGNOSTIC è disponibile anche per i veicoli BRP.

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