DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Acquistare una Yamaha FX SVHO usata: ecco cosa controllare nella diagnosi

Un FX SVHO usato costa molto, e le sue condizioni sono difficili da valutare dall'esterno. Con M-JET DIAGNOSTIC puoi controllare la centralina direttamente durante la visione.

La lista di controllo

  • Lettura completa della memoria errori, incluse le voci salvate
  • Ore totali e ore per intervallo di giri
  • Osservazione del cambio e della retromarcia nei dati in tempo reale
  • Temperature e pressione di aspirazione da fermo e, se possibile, durante una prova in acqua

Trattare con i numeri

Eventuali anomalie in memoria o molte ore al regime massimo non sono un criterio di esclusione, ma un argomento di trattativa e un motivo per un controllo più approfondito. Confronta modello, numero di serie e numero di parte con i documenti. In caso di elevato chilometraggio, vale la pena richiedere anche un parere dell'officina su compressore e propulsione. Una memoria vuota non prova nulla, pertanto la prova in acqua e l'ispezione visiva sono fondamentali. Per gli anni di produzione SVHO 2014 e 2015, la catena di distribuzione è considerata un punto debole; dal 2016 è stata rinforzata. L'usura della catena non viene rilevata da un dispositivo diagnostico, per questo serve il parere di un'officina.

Approfondimenti

Tutto funziona tramite app via Bluetooth, per Yamaha WaveRunner prodotti dal 2002 ad oggi. Maggiori informazioni su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

Guidi anche Sea-Doo o Can-Am? Il M-JET DIAGNOSTIC è disponibile anche per i veicoli BRP.

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