DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha FX HO: il sensore dell'acceleratore e la farfalla segnalano un errore

Nell'FX HO, l'acceleratore agisce elettronicamente sulla valvola a farfalla. In questo processo, APS, TPS e il motore ETV lavorano insieme. M-JET DIAGNOSTIC ti mostra quale componente non funziona correttamente.

Cosa controllare

  • Codici APS da 131 a 135 e l'interruttore del minimo (codice 51 dal 2012)
  • Codici TPS da 124 a 128
  • Valori in tempo reale APS1/APS2 e TPS1/TPS2 a confronto
  • Dopo la pulizia o la sostituzione: apprendimento della valvola a farfalla

Segnali a coppie

Entrambi i sensori forniscono due segnali ciascuno. La centralina li confronta e rileva eventuali discrepanze. Il valore in tempo reale ti mostra quale coppia non corrisponde. Se un valore non aumenta in modo uniforme durante l'accelerazione, ciò indica un falso contatto sul sensore o sul connettore. Poiché la valvola a farfalla è un componente critico per la sicurezza, lascia gestire i casi poco chiari a un'officina specializzata.

Approfondimenti

Tutto funziona tramite app via Bluetooth, per i modelli Yamaha WaveRunner dal 2002 a oggi. Scopri di più su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

Guidi anche Sea-Doo o Can-Am? Il M-JET DIAGNOSTIC è disponibile anche per i veicoli BRP.

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