Yamaha SuperJet: surriscaldamento in acque basse e sabbia nell'aspirazione

I modelli stand-up vengono spesso guidati in acque basse, dove sabbia e piccoli detriti possono entrare nell'aspirazione. Se il SuperJet segnala un surriscaldamento, M-JET DIAGNOSTIC indica se il calore è reale.

Cosa osservare

• Temperatura del motore (codice 15) e temperatura dell'acqua del collettore di scarico (codice 65)
• Andamento al minimo e sotto carico
• Memoria errori per codici di temperatura attivi
• Tensione della batteria come controllo secondario

Calore reale o falso allarme?

Se i valori aumentano in modo coerente, manca acqua di raffreddamento e conviene controllare la griglia di aspirazione e la pompa. Nei forum, in caso di segnalazioni di surriscaldamento Yamaha, si legge anche che conchiglie, sassi e sabbia possono annidarsi in profondità nel sistema di raffreddamento. Se invece un valore subisce un salto improvviso, il colpevole più probabile è il sensore o il suo cablaggio. In caso di surriscaldamento reale, spegnere il motore e non proseguire.

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