DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha VX non si avvia: controllare relè, pompa e accensione

Il VX gira o rimane muto. Un tre cilindri rende la ricerca semplice e M-JET DIAGNOSTIC ti guida passo dopo passo.

Catena di controllo

  • Tensione della batteria durante il tentativo di avviamento
  • Relè principale, relè ETV, relè della pompa del carburante nello stato di commutazione
  • Interruttore di arresto di emergenza e interruttore di avviamento nello stato di commutazione
  • Controllo di pompa, bobine 1–3 e iniettori 1–3

Cosa dicono le risposte

Se il segnale del relè manca, la causa è a monte del componente: fusibile, cavo o interruttore. Se la pompa funziona, gli iniettori reagiscono, ma non c'è accensione, controlla l'albero a camme (24) e l'impulso (13) nella memoria errori. Con questa procedura non devi acquistare componenti a tentativi. Per il sistema di alimentazione vale quanto segue: buona ventilazione, nessuna fonte di innesco. L'interruttore di arresto di emergenza sul manubrio può corrodersi e spegnere il veicolo o impedire l'avviamento: il suo stato è indicato nei dati in tempo reale.

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