DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha VX1100: Errore corpo farfallato (ETV, TPS, APS)

Il VX1100 non ha più il cavo dell'acceleratore: il sensore dell'acceleratore (APS) e il sensore della valvola a farfalla (TPS) lavorano insieme al motore ETV. Con M-JET DIAGNOSTIC puoi vedere quale parte del sistema non funziona correttamente.

Ecco cosa controllare

  • I codici da 124 a 128 riguardano il TPS, da 131 a 135 l'APS, da 112 a 145 l'ETV
  • Dati in tempo reale: angolo della valvola a farfalla, TPS1 e TPS2, APS1 e APS2
  • Alimentazione elettrica e relè ETV nello stato dell'interruttore
  • Dopo la pulizia o la sostituzione: apprendimento del minimo e della valvola a farfalla

Perché due segnali?

Il TPS e l'APS forniscono ciascuno due segnali di tensione che devono corrispondere tra loro. Se uno dei due devia, la centralina rileva l'errore e protegge il motore. Questo ti aiuta nella diagnosi, poiché puoi vedere quale segnale non rientra nei parametri. Un valore che oscilla durante l'accelerazione indica un falso contatto. La valvola a farfalla è un componente critico per la sicurezza: fai controllare le diagnosi incerte da un'officina specializzata.

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Tutto funziona tramite app via Bluetooth, per Yamaha WaveRunner prodotti dal 2002 ad oggi. Maggiori informazioni su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

Guidi anche Sea-Doo o Can-Am? Il M-JET DIAGNOSTIC è disponibile anche per i veicoli BRP.

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