Yamaha SuperJet: Überhitzung bei flachem Wasser und Sand im Einlass
Stehfahrer werden oft in flachem Wasser bewegt, wo Sand und Kleinteile in den Einlass gelangen. Meldet der SuperJet Überhitzung, zeigt M-JET DIAGNOSTIC, ob die Wärme echt ist.
Das beobachtest du
- Motortemperatur (Code 15) und Abgaskrümmer-Wassertemperatur (Code 65)
- Verlauf im Leerlauf und unter Last
- Fehlerspeicher auf aktive Temperaturcodes
- Batteriespannung als Nebenprüfung
Echte Hitze oder Fehlalarm?
Steigen die Werte nachvollziehbar, fehlt Kühlwasser, und Einlassgitter und Pumpe verdienen einen Blick. In Foren wird bei Yamaha-Überhitzungsmeldungen auch genannt, dass Muscheln, Steine und Sand tief im Kühlsystem sitzen können. Springt ein Wert dagegen sprunghaft, ist der Sensor oder seine Leitung der bessere Kandidat. Bei echter Überhitzung ausschalten und nicht weiterfahren.
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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.
Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.
