Sea-Doo 325 مقابل 350: الفروق وأوجه التشابه وتعديل الأداء للجيلين
على مدى ثلاث سنوات كان Rotax 1630 ACE 325 هو المعيار لدى Sea-Doo. ومع سنة الطراز 2027 يأتي Rotax 1630 ACE 350، والسؤال في الورشة وعلى الرصيف هو نفسه دائمًا: ما الذي تغير فعلًا، وهل يجب أن أتخلى عن طراز 325 الآن؟ الإجابة المختصرة: أقل مما يوحي به الاسم. أما الإجابة المفصلة ففي الجدول والأقسام التي تليه.
الجدول
| الخاصية | طراز 325 (من 2024 إلى 2026) | طراز 350 (2027) |
|---|---|---|
| المحرك | Rotax 1630 ACE 325 | Rotax 1630 ACE 350 |
| القدرة من المصنع | 325 حصان | 350 حصان |
| الطرازات | RXP-X 325، RXT-X 325، GTX 325، GTX Limited 325 | RXP-X 350، RXT-X 350، GTX Limited 350، RXP-X Senna 350 |
| الهياكل | T3-R وST3 | T3-R وST3، دون تغيير |
| الأبعاد والخزان | 70 l | دون تغيير، 70 l |
| Engine Auto-Start | غير مذكور في قائمة التجهيزات | مذكور في الطرازات الأربعة كلها |
| شاشة RXP-X | 7,6 بوصة قياسية، وTech Package اختيارية | Tech Package مع شاشة لمس 10,25 بوصة قياسية |
| طراز خاص | لا يوجد | RXP-X Senna 350 |
| وحدة التحكم | Bosch MG1CA920 | Bosch MG1CA920 |
| فتح قفل ECU لاستخدام Flasher | مطلوب مرة واحدة | مطلوب مرة واحدة |
| M-JET FLASHER | مدعوم | مدعوم |
| Speed Limit Remover | متوافق، دون فتح القفل | متوافق، دون فتح القفل |
| M-JET DIAGNOSTIC | متوافق | متوافق |
ما الذي يبقى كما هو
من يرى الجيلين جنبًا إلى جنب على الرصيف يميز الفرق أساسًا من اللون والكتابة. الهياكل هي نفسها: T3-R في RXP-X، وST3 في RXT-X وGTX Limited. الطول والعرض وسعة الخزان البالغة 70 لترًا لم تتغير. وكذلك تبقى وحدة التحكم Bosch MG1CA920. وهذا هو أهم سطر في الجدول لكل من يريد تعديل الأداء، لأن Flasher وفتح القفل والتشخيص مرتبطة به.
ما الذي يختلف
المحرك
يقدم طراز 350 من المصنع 25 حصان إضافية. وفيما عدا ذلك تذكر نشرة المواصفات للمحرك الجديد سعة 1.630 سم³، وثلاث أسطوانات، وشاحن هواء ميكانيكيًا مع مبرد هواء شحن خارجي، ودائرة تبريد مغلقة. أما كيف ينعكس ذلك على الأداء أثناء القيادة فلا تنشره BRP، ونحن لا نستنتج هنا أي قيم تقديرية.
التجهيزات
تلاحظ الفرق بين سنتي الطراز بأوضح صورة في RXP-X. باقة Tech Package مع شاشة لمس 10,25 بوصة وBRP Audio Premium وUSB أصبحت الآن قياسية، بينما كانت في طراز 325 إضافة اختيارية. يضاف إلى ذلك Engine Auto-Start في قائمة تجهيزات جميع طرازات 350. وهناك أيضًا ألوان جديدة، والتفاصيل في الجديد في Sea-Doo 350 لعام 2027.
تشكيلة الطرازات
في جيل 325 كان هناك إلى جانب GTX Limited طراز GTX 325 أيضًا. أما عائلة 350 فتتكون من RXP-X وRXT-X وGTX Limited والنسخة المحدودة RXP-X Senna 350 بعدد 1.991 قطعة حول العالم. جميع الأبعاد والأوزان للطرازات الأربعة تجدها في المواصفات الفنية لـ Sea-Doo 350.
هل يستحق الانتقال من طراز 325
يتوقف ذلك على ما يزعجك في طراز 325. إذا كنت راضيًا عن الهيكل وسلوك القيادة، فستحصل في طراز 350 على الباقة نفسها مع قوة أكبر من المصنع وتجهيزات أكثر بحسب الطراز. وإذا لم تعجبك في RXP-X الشاشة الصغيرة أو غياب نظام الصوت، فإن طراز 2027 يحل الأمرين من المصنع. أما من يبحث أساسًا عن قوة أكبر، فعليه أن يعرف أن طراز 325 يمكن ضبطه بالأدوات نفسها التي يُضبط بها طراز 350. ما هو ممكن مع طراز 325 تعرضه صفحتا تعديل أداء RXP-X 325 وتعديل أداء GTX Limited 325.
تعديل الأداء للجيلين
يدرج M-JET FLASHER طرازات 325 و350 في مجموعة الطرازات نفسها: Sea-Doo 2024+ 325/350 حصان. خطوات العمل متطابقة. فتح قفل ECU مرة واحدة، ثم توصيل الجهاز بمنفذ التشخيص، والاتصال بالتطبيق عبر Bluetooth، واختيار الإعداد، والبرمجة، ثم الفصل. الإعدادات المتاحة لطرازك تراها في التطبيق. وتبقى إعدادات المصنع قابلة للاستعادة في أي وقت.
يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام عندما يكون لديك الجيلان في المرآب، أو عندما تبيع دراجة مائية وتشتري التالية. للمركبات الإضافية يتوفر ترخيص إضافي 2024+ 325/350 حصان دون جهاز ثانٍ. ويتم فتح القفل لكل مركبة على حدة، أي مرة واحدة لكل دراجة مائية.
حد السرعة في الجيلين
تحديد السرعة عبر GPS والسرعة القصوى المفروض من المصنع موضوع مطروح في الجيلين. يلغيه Speed Limit Remover في جميع طرازات 325 من 2024 إلى 2026 وجميع طرازات 350 لعام 2027، دون تعديل الأداء، ودون تغيير القدرة، ودون فتح القفل. يُوصَل لفترة قصيرة فقط بموصل التشخيص ويُفعَّل عبر تطبيق M-JET SLI، ثم تفصله مجددًا. ولأنه لا يتطلب Flasher ولا فتح القفل، فهو أيضًا الخيار الصحيح إذا كنت تريد أن يبقى برنامج المحرك على حالة المصنع. وعبر التطبيق نفسه يمكن إعادة تفعيل التحديد لاحقًا، مثلًا قبل البيع.
شراء طراز 325 مستعمل
إذا كان طراز 350 جديدًا جدًا بالنسبة لك، فستتجه سريعًا إلى طراز 325 مستعمل. قبل الشراء يستحق الأمر إلقاء نظرة على ذاكرة الأعطال في جميع وحدات التحكم وعلى بيانات المركبة مع سنة الطراز وساعات تشغيل المحرك. ومع M-JET DIAGNOSTIC يتم ذلك عبر التطبيق مباشرة على الرصيف. ومن يريد العودة خطوة أخرى إلى الوراء، يجد المقارنة مع الجيل السابق في Sea-Doo 300 حصان مقابل 325 حصان.
هل تريد إلغاء تحديد السرعة عبر GPS فقط، دون تعديل الأداء ودون فتح قفل ECU؟ جهاز Speed Limit Remover متوافق مع جميع طرازات 325 و350، ويُوصَل لفترة قصيرة فقط ولا يلزم أن يبقى في الدراجة المائية.
