Zündung an, und statt der gewohnten Startbereitschaft zeigt das Display einen Schlüsselfehler. Der Motor springt nicht an oder läuft nur eingeschränkt. Beim Can-Am Outlander, Commander, Maverick, Renegade oder Defender gehört der DESS-Schlüssel, der nicht erkannt wird, zu den häufigsten Fragen überhaupt. In den meisten Fällen ist der Schlüssel nicht kaputt, sondern der Kontakt schlecht oder der Schlüssel einfach nicht angelernt. Hier liest du, wie du die Ursache Schritt für Schritt findest und einen Schlüssel selbst anlernst.
So funktioniert DESS bei Can-Am
DESS steht für Digitally Encoded Security System. Das ist das Schlüsselsystem von BRP, das Can-Am genauso nutzt wie Sea-Doo, Ski-Doo und Lynx. Im Schlüssel sitzt ein Chip, den das Fahrzeug erkennt. Nur ein angelernter Schlüssel gibt den Motor frei. Ohne programmierten Schlüssel startet der Motor nicht oder läuft nur eingeschränkt. Wie sich das genau äußert, hängt vom Modell ab.
Die häufigsten Ursachen
- Schmutz und Feuchtigkeit: Schlamm, Staub und Wasser auf dem DESS-Pfosten oder am Schlüssel stören den Kontakt. Bei ATVs und Side-by-Sides im Gelände der Klassiker.
- Beschädigter Schlüssel: Ein Schlüssel, der heruntergefallen ist, im Wasser lag oder dessen Gehäuse gerissen ist, kann ausfallen.
- Falscher Schlüsseltyp: BRP unterscheidet Schlüsseltypen wie Normal, Learning und Rental. Ist ein anderer Typ angelernt als gedacht, verhält sich das Fahrzeug nicht wie erwartet.
- Schlüssel nicht angelernt: Ein neu gekaufter Schlüssel oder der Schlüssel vom zweiten Fahrzeug ist dem Steuergerät unbekannt.
- Schwache Batterie: Bei niedriger Spannung arbeiten Steuergeräte unzuverlässig, auch beim Lesen des Schlüssels.
- Leitung oder Stecker am Pfosten: Scheuerstellen und Korrosion führen zu Kommunikationsfehlern.
Erste Checks, bevor du einen neuen Schlüssel kaufst
- Schlüssel und Pfosten reinigen und gut trocknen lassen.
- Den Schlüssel fest und gerade aufstecken. Klingt banal, hilft aber erstaunlich oft.
- Den Ersatzschlüssel probieren. Funktioniert der, liegt es am ersten Schlüssel.
- Die Batteriespannung prüfen und die Batterie bei Bedarf laden.
- Kabel und Stecker am Pfosten auf Beschädigung und Korrosion ansehen.
Was der Fehlerspeicher verrät
Hilft das alles nicht, lies den Fehlerspeicher aus. Mit M-JET DIAGNOSTIC siehst du nicht nur die Codes, sondern auch, welcher Schlüssel gerade aufgesteckt ist und ob das Fahrzeug ihn erkennt. Wo der Diagnoseanschluss bei deinem Modell sitzt, steht auf der Seite Can-Am Diagnosestecker. Diese DESS-Codes stehen in der offiziellen BRP-Liste:
| Code | Bedeutung laut BRP (Auswahl) |
|---|---|
| P0513 | Ungültiger DESS-Schlüssel erkannt |
| P1654 | Kontakt der Wegfahrsperre nicht plausibel, Spannung am DESS-Schlüsselschalter außerhalb des zulässigen Bereichs |
| P1656 | DESS-Leitung mit Masse kurzgeschlossen |
| P1657 | Elektrischer Fehler der DESS-Kommunikationsleitung |
| P1658 | Fehlerhafte Kommunikation mit dem DESS-Schlüssel |
| U0167 | Keine Kommunikation mit der Wegfahrsperre bzw. dem DESS-Schlüssel |
P0513 deutet auf einen Schlüssel, den das Fahrzeug nicht als gültig akzeptiert. P1656 und P1657 zeigen dagegen eher auf die Leitung oder den Pfosten. Je nach Fahrzeug und Steuergerät kann ein Code mehrere Bedeutungen haben, maßgeblich ist der Klartext in der App. Steht gar kein DESS-Code im Speicher, obwohl der Schlüssel nicht erkannt wird, prüf zuerst noch einmal Batterie, Polklemmen und Massepunkte.
Schlüssel mit der App anlernen
Ist der Schlüssel in Ordnung, aber nicht angelernt, programmierst du ihn mit der App selbst. M-JET DIAGNOSTIC erkennt den aufgesteckten Schlüssel, lernt neue Schlüssel an, ändert den Schlüsseltyp zwischen Normal, Learning und Rental und löscht Schlüssel, die du nicht mehr brauchst. Bis zu 10 Schlüsselplätze stehen zur Verfügung. Mehr zur Schlüsselverwaltung liest du im Beitrag Key Management für BRP-Fahrzeuge.
Ist ein Schlüssel verloren gegangen, lösch ihn aus dem Speicher. Dann ist er für dein Fahrzeug nicht mehr gültig. Wie das bei Ski-Doo und Lynx abläuft, die dasselbe System nutzen, steht im Beitrag Ski-Doo DESS Schlüssel. Führe das Anlernen und Löschen nur mit stabiler Spannung und nach den Vorgaben des Herstellers durch.
Häufige Fragen
Warum erkennt mein Can-Am den DESS-Schlüssel nicht?
Meist sind es Schmutz oder Feuchtigkeit am Pfosten, ein beschädigter Schlüssel, ein falscher Schlüsseltyp oder ein Schlüssel, der nie angelernt wurde. Auch eine schwache Batterie kann dazu führen.
Kann ich einen Can-Am DESS-Schlüssel selbst programmieren?
Ja. Mit M-JET DIAGNOSTIC lernst du neue Schlüssel per App an, ohne Laptop und ohne Händlertermin.
Was bedeutet der Code P0513?
Laut offizieller BRP-Liste wurde ein ungültiger DESS-Schlüssel erkannt. Prüf, ob der Schlüssel angelernt ist, und lerne ihn bei Bedarf an.
