Wer einen SEABOB F5 fährt und eine Meldung im Display sieht, hatte bisher genau eine Anlaufstelle: den Händler. Ein freies Diagnosegerät, mit dem Besitzer oder Werkstatt selbst nachsehen können, gab es für den SEABOB nicht. Das haben wir geändert. M-JET SB DIAGNOSTIC ist das weltweit erste Aftermarket-Diagnosetool für den SEABOB. Es funktioniert mit dem F5 und seinen Ableitungen: F5 S, F5 SR, SEABOB Rescue und SEABOB SD2, auch in den Versionen mit 5-Blatt-Impeller.
Das System besteht aus zwei Teilen. Ein kleiner Dongle hängt am CAN-Bus des SEABOB, also an der Datenleitung, über die Motorsteuerung, Akkus und Display miteinander reden. Die App gibt es für iPhone und iPad und für Android, sie verbindet sich per Bluetooth mit dem Dongle. Einen Laptop braucht man nicht.
Fehler im Klartext statt Symbol im Display
Das Display zeigt bei einem Problem oft nur ein Symbol. Die App liest aus, was dahintersteckt, und trennt dabei sauber:
- aktive Fehler, die gerade anliegen
- den Fehlerspeicher mit allem, was in der Vergangenheit aufgetreten ist, inklusive Löschen, wenn die Ursache behoben ist
- Warnungen, zum Beispiel wenn die Zellen eines Akkus ungleich geladen sind
- Leistungsbegrenzungen, Akku-Meldungen und ausgelöste Sicherungen
Für die häufigsten Fragen gibt es geführte Diagnose-Assistenten: zu wenig Leistung, Akku lädt nicht, Zustand der Akkus, Hinweise auf Wassereinbruch und ob Gashebel, Tasten und Motor so reagieren, wie sie sollen.
Live-Werte bis runter auf die einzelne Akkuzelle
Unter Live sind die Werte nach Themen sortiert: Antrieb, Temperaturen, Akkus, Laden, Tauchtiefe und Sensoren sowie die Gerätedaten mit Seriennummern, Software-Ständen und Betriebsstunden. Die Zellansicht zeigt beide Akkus nebeneinander, jede Zelle mit ihrer Spannung in mV, dazu die höchste und die niedrigste Zelle und die Abweichung dazwischen. Eine einzelne schwache Zelle fällt da sofort auf, lange bevor sie im Wasser die Leistung begrenzt.
Wer genauer hinsehen will, zeichnet Messkurven auf, etwa die Zellspannungen beim Laden oder Drehzahl, Leistung und Motorstrom während der Fahrt, und exportiert sie.
Einstellungen, für die man sonst zum Händler fährt
Im Bereich Service lassen sich Dinge ändern, die bisher nur mit Händler-Software gingen. Ein paar Beispiele:
- Einschalt-PIN und Besitzer-PIN setzen, ändern oder entfernen
- maximale Tauchtiefe einstellen
- Anzahl der Fahrstufen, höchste Fahrstufe und höchste Startstufe
- Antriebsabgleich, Selfie-Kamera ausrichten und Zielkurs
- Uhrzeit, Kalibrierungen und die Zuordnung nach einem Akku-Tausch
Jede Änderung wird vorher angezeigt und muss bestätigt werden. Danach liest die App den neuen Wert zurück, damit klar ist, dass er wirklich übernommen wurde. Zusätzlich lassen sich Werkseinstellungen einspielen und ein Bericht als PDF erstellen, praktisch beim Kauf oder Verkauf eines gebrauchten SEABOB.
Für Besitzer, Verleiher und Werkstätten
Die App gibt es auf Deutsch, Englisch und Französisch. Wer mehrere SEABOBs betreut, etwa im Verleih oder auf einer Yacht, hat alle Daten auf dem Handy dabei und muss nicht für jede Kleinigkeit einen Termin beim Händler machen.
Für uns ist das ein besonderes Projekt: M-JET SB DIAGNOSTIC ist das erste Produkt unserer amerikanischen Niederlassung, und darauf sind wir stolz.
Wenn du Fragen hast oder das Tool für deinen SEABOB möchtest, schreib uns einfach im Live-Chat.
SEABOB ist eine Marke ihres jeweiligen Inhabers. M-JET POWERSPORTS LLC ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zu CAYAGO.
