Ένα SCOM, ολογράφως Speed Control Override Module, είναι ένα πρόσθετο module που αναφέρει στον εγκέφαλο (ECU) διαφορετική ταχύτητα από αυτή που μετρά πραγματικά το GPS. Ο εγκέφαλος πιστεύει τότε ότι το όριο δεν έχει επιτευχθεί και δεν κόβει ισχύ. Ένα SCOM δεν αλλάζει ούτε την ισχύ ούτε το λογισμικό. Απλώς ξεγελά τον περιορισμό όσο είναι συνδεδεμένο. Στο Sea-Doo 325 προστίθεται το ότι, σύμφωνα με αναφορές από τις ΗΠΑ, τα κλασικά plug-in modules δεν λειτουργούν πλέον όπως παλιά.
Από πού προέρχεται ο όρος SCOM
Ο όρος προέρχεται από τη βορειοαμερικανική σκηνή. Εκεί πολλά μοντέλα Sea-Doo έχουν εδώ και χρόνια περιορισμό ταχύτητας, και στα μοντέλα με 260 και 300 ίππους ένα SCOM ήταν για καιρό ο συνηθισμένος τρόπος για να αρθεί. Σήμερα το SCOM χρησιμοποιείται συχνά ως γενικός όρος για οτιδήποτε έχει σχέση με την τελική ταχύτητα. Τεχνικά όμως αντιπροσωπεύει μια πολύ συγκεκριμένη αρχή: ένα module στη διαδρομή του σήματος που λειτουργεί μόνιμα.
Τι ελέγχει ο περιοριστής στο 325
Τα μοντέλα 325, δηλαδή RXP-X 325, RXT-X 325 και GTX Limited 325, περιορίζουν από το εργοστάσιο την τελική ταχύτητα με βάση το σήμα GPS. Ο εγκέφαλος λαμβάνει συνεχώς μια τιμή ταχύτητας και τη συγκρίνει με ένα αποθηκευμένο όριο. Όταν αυτό επιτευχθεί, μειώνει την ισχύ. Ο κινητήρας θα μπορούσε να δώσει περισσότερα, ο περιορισμός είναι απλώς μια ρύθμιση στη διαχείριση.
Τι κάνει τεχνικά ένα SCOM
Ένα κλασικό SCOM παρεμβάλλεται στη γραμμή ανάμεσα στο GPS και τον εγκέφαλο. Λαμβάνει το πραγματικό σήμα ταχύτητας και προωθεί μια αλλοιωμένη τιμή. Η λογική στον εγκέφαλο μένει ανέγγιχτη. Συνεχίζει να λειτουργεί ακριβώς όπως από το εργοστάσιο, αλλά λαμβάνει λάθος αριθμούς. Από αυτό προκύπτει μια απλή σχέση:
- Όσο το module είναι συνδεδεμένο και λειτουργεί, ο περιορισμός δεν ενεργοποιείται.
- Αν αποσυνδεθεί ή χάσει την επαφή, ο εγκέφαλος βλέπει ξανά την πραγματική ταχύτητα.
- Ο περιορισμός είναι τότε αμέσως ξανά ενεργός.
Τι συμβαίνει σε μια τέτοια περίπτωση πάνω στο νερό περιγράφει το άρθρο Τι συμβαίνει όταν ένα SCOM χαλάσει.
Τι δεν κάνει ένα SCOM
Πολλοί αναβάτες περιμένουν από ένα SCOM περισσότερα από όσα μπορεί να προσφέρει. Δεν δίνει επιπλέον ισχύ, καλύτερη επιτάχυνση ή διαφορετική απόκριση. Δεν αλλάζει επίσης τίποτα στην αντλία ή στην πτερωτή. Χωρίς περιορισμό το σκάφος πηγαίνει τόσο γρήγορα όσο επιτρέπουν ο κινητήρας, η αντλία, το βάρος και το νερό. Όποιος θέλει περισσότερη ισχύ χρειάζεται software tuning. Αυτό είναι ξεχωριστό θέμα και στο 325 συνδέεται με ένα εφάπαξ ECU-Unlock.
Η κατάσταση στο Sea-Doo 325
Με τη γενιά του Rotax 1630 ACE 325 τα ηλεκτρονικά άλλαξαν. Αναβάτες από τις ΗΠΑ αναφέρουν ότι τα plug-in modules που ήταν γνωστά από παλαιότερα μοντέλα δεν λειτουργούν πλέον στο 325 και συχνά χρειάζεται η παράκαμψη της αποστολής του εγκεφάλου. Όποιος λοιπόν ψάχνει SCOM για το 325 πρέπει να ελέγξει προσεκτικά ποια αρχή κρύβεται πίσω από μια προσφορά και αν προορίζεται για το δικό του έτος κατασκευής.
Ο δρόμος χωρίς μόνιμο module
Ο M-JET Speed Limit Remover δεν είναι SCOM. Δεν αλλάζει κανένα σήμα κατά τη λειτουργία, αλλά συνδέεται μόνο για λίγο στο φις διάγνωσης. Μέσω της εφαρμογής M-JET SLI αποφασίζεις αν ο περιορισμός είναι ενεργός και στη συνέχεια η συσκευή αφαιρείται ξανά. Ο εγκέφαλος δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί, και για αυτό το βήμα δεν χρειάζεσαι ECU-Unlock. Στην πρώτη χρήση η συσκευή συζευγνύεται με το όχημά σου και στη συνέχεια είναι συνδεδεμένη με αυτόν τον αριθμό πλαισίου. Την άμεση σύγκριση των δύο δρόμων θα βρεις στο Τελική ταχύτητα Sea-Doo 325: SCOM ή Speed Limit Remover.
Περισσότερη τελική ταχύτητα σημαίνει περισσότερη ευθύνη: οδήγα γρήγορα μόνο σε περιοχές όπου επιτρέπεται και σεβάσου τους άλλους στο νερό.
Συχνές ερωτήσεις
Δίνει ένα SCOM περισσότερους ίππους;
Όχι. Ένα SCOM απλώς αίρει τον περιορισμό ταχύτητας αλλάζοντας το σήμα. Στην ισχύ του κινητήρα δεν αλλάζει τίποτα.
Είναι ο Speed Limit Remover ένα SCOM;
Όχι. Δεν μένει στο σκάφος και δεν αλλοιώνει κανένα σήμα κατά την οδήγηση. Ρυθμίζει τον περιορισμό εφάπαξ μέσω εφαρμογής από το φις διάγνωσης.
Χρειάζομαι ECU-Unlock για την άρση του περιορισμού;
Με τον Speed Limit Remover όχι. Ένα Unlock χρειάζεται μόνο αν θέλεις στο 325 να περάσεις επιπλέον ένα tuning ισχύος.
