Συνδέεις μία φορά, απελευθερώνεται μόνιμα: αυτό περιγράφει αρκετά ακριβώς την αρχή του M-JET Speed Limit Remover, γνωστού και ως SCOM. Η συσκευή είναι συνδεδεμένη με το Sea-Doo 325 σου μόνο τη στιγμή της απελευθέρωσης. Ο περιορισμός που αίρεται μένει στη συνέχεια αποθηκευμένος στον εγκέφαλο (ECU), μέχρι να τον επαναφέρεις μόνος σου στην εφαρμογή. Τι σημαίνει αυτό για το σκάφος σου με τα χρόνια θα το διαβάσεις εδώ.
Τι σημαίνει συγκεκριμένα μόνιμα
Η απελευθέρωση δεν βρίσκεται σε κάποιο πρόσθετο εξάρτημα, αλλά στον ίδιο τον εγκέφαλο. Δεν τρέχει καμία διαδικασία στο παρασκήνιο που να χρειάζεται συνδεδεμένη συσκευή. Οδηγείς λοιπόν κάθε βόλτα, κάθε σεζόν και κάθε έξοδο με την κατάσταση που ρύθμισες τελευταία. Υπάρχει μία εξαίρεση: αν γίνει επαναφορά ή επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου σε συνεργείο, ο εργοστασιακός περιορισμός μπορεί να είναι ξανά ενεργός. Τότε συνδέεις για λίγο τη συσκευή και αίρεις ξανά τον περιορισμό. Πώς γίνεται η πρώτη ενεργοποίηση βήμα προς βήμα δείχνει το Εφάπαξ ενεργοποίηση για τον περιοριστή GPS.
Η σύζευξη με το όχημά σου
Στην πρώτη χρήση ο Speed Limit Remover συζευγνύεται με τον αριθμό πλαισίου του Sea-Doo σου. Αυτή η σύνδεση είναι σταθερή. Από εκεί και πέρα ισχύει:
- Στο όχημά σου μπορείς να αίρεις και να επαναφέρεις τον περιορισμό όσες φορές θέλεις.
- Σε δεύτερο όχημα η ίδια συσκευή δεν λειτουργεί. Γι' αυτό χρειάζεσαι ξεχωριστή.
- Αν πουλήσεις το σκάφος, η συσκευή δεν σου είναι πλέον χρήσιμη χωρίς αυτό το σκάφος. Λογικό είναι να τη δώσεις στον αγοραστή.
Εναλλαγή όταν αλλάζει η κατάσταση
Μόνιμη απελευθέρωση δεν σημαίνει ότι δεσμεύεσαι. Υπάρχουν καλοί λόγοι να επαναφέρεις ενδιάμεσα την εργοστασιακή κατάσταση:
- πριν από ραντεβού στο συνεργείο ή επιθεώρηση
- πριν από πώληση ή δοκιμαστική βόλτα με ενδιαφερόμενους
- όταν δανείζεις το σκάφος σε λιγότερο έμπειρους αναβάτες
- όταν κινείσαι σε περιοχή όπου ισχύουν αυστηρότεροι κανόνες
Σε όλες τις περιπτώσεις συνδέεις τη συσκευή, επιλέγεις στην εφαρμογή M-JET SLI την επιθυμητή ρύθμιση και την αποσυνδέεις ξανά. Αυτό διαρκεί λίγα λεπτά, και εξίσου γρήγορα αίρεις μετά ξανά τον περιορισμό.
Πού πρέπει να βρίσκεται η συσκευή ανάμεσα στις χρήσεις
Επειδή ο Speed Limit Remover δεν χρειάζεται να μένει στο σκάφος, η θέση του είναι σε ένα στεγνό μέρος στο σπίτι, για παράδειγμα μαζί με τα χαρτιά του οχήματος. Έτσι ξέρεις και μετά από μήνες πού βρίσκεται. Στη γάστρα θα ήταν απλώς εκτεθειμένος σε υγρασία και αλάτι. Κράτα επίσης την εφαρμογή στο smartphone σου ενημερωμένη, ώστε να είναι έτοιμη όταν τη χρειαστείς. Το φις διάγνωσης το κλείνεις μετά από κάθε χρήση ξανά με το προστατευτικό καπάκι.
Τι δεν κάνει ο Speed Limit Remover
Δεν είναι tuning. Δεν υπάρχει Stage ούτε αλλαγή ισχύος, καταργείται μόνο ο περιορισμός ταχύτητας μέσω GPS. Γι' αυτό δεν χρειάζεται ούτε ECU-Unlock, παρότι το 325 έχει τον εγκέφαλο Bosch MG1CA920, και ο εγκέφαλος μένει στο σκάφος. Αν αργότερα θέλεις επιπλέον περισσότερη ισχύ, αυτό είναι ξεχωριστό βήμα με τον M-JET FLASHER. Γι' αυτό ο εγκέφαλος πρέπει να ξεκλειδωθεί μία φορά, είτε με αποστολή είτε μέσω ενός ήδη ξεκλειδωμένου εγκεφάλου αντικατάστασης. Περισσότερες πληροφορίες θα βρεις στο ECU-Unlock για Sea-Doo 325.
Υποστηρίζονται τα RXP-X 325, RXT-X 325 και GTX Limited 325 από το 2024 έως το 2026, καθώς και τα 350 από το 2027. Όλες τις λεπτομέρειες θα βρεις στον M-JET Speed Limit Remover.
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει να κάνω ξανά απελευθέρωση μετά τη χειμερινή διακοπή;
Κανονικά όχι. Η ρύθμιση βρίσκεται στον εγκέφαλο. Μόνο αν στο μεταξύ έγινε επαναφορά ή επαναπρογραμματισμός του, ενεργοποιείς ξανά.
Μπορώ να δανείσω τη συσκευή σε φίλους;
Όχι. Μετά την πρώτη σύζευξη λειτουργεί μόνο στο δικό σου όχημα.
Είναι το Speed Limit Remover το ίδιο με το SCOM;
Κάνει την ίδια δουλειά, αλλά είναι η καλύτερη λύση. Ένα module SCOM μένει μόνιμα συνδεδεμένο στο σκάφος. Το M-JET Speed Limit Remover το συνδέεις μόνο μία φορά για το ξεκλείδωμα και μετά το αφαιρείς. Το ξεκλείδωμα παραμένει.
