Τα Williams Jet Tenders και τα σκάφη jet Scarab με κινητήρα Rotax τα διαβάζεις ακριβώς όπως ένα Sea-Doo. Η πρόωση, ο εγκέφαλος (ECU) και η υποδοχή διάγνωσης προέρχονται από τον κόσμο της BRP, γι' αυτό το M-JET DIAGNOSTIC λειτουργεί και στο σκάφος: συνδέεις το dongle, κάνεις σύζευξη του smartphone μέσω Bluetooth και βλέπεις τη μνήμη σφαλμάτων και τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Αυτό γίνεται απευθείας στη θέση πρόσδεσης, χωρίς laptop και χωρίς ραντεβού στον αντιπρόσωπο.
Γιατί ένα σκάφος jet λειτουργεί όπως ένα τζετ σκι
Πολλά σκάφη jet βασίζονται σε κινητήρες Rotax της BRP, δηλαδή στην ίδια πλατφόρμα που δουλεύει στα σκάφη Sea-Doo. Στη λίστα μοντέλων του M-JET DIAGNOSTIC υπάρχουν, εκτός από Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo και Lynx, και σκάφη jet με κινητήρα Rotax από Scarab, Williams, Chaparral Vortex, Glastron και Agilis, καθώς και τα σκάφη jet της Sea-Doo. Για σένα αυτό σημαίνει: ίδια εφαρμογή, ίδια διαδικασία και οι λειτουργίες που προσφέρει ο εκάστοτε εγκέφαλος. Περισσότερα για τις επιμέρους μάρκες θα βρεις στα Σκάφος jet Williams με κινητήρα Rotax και Σκάφη jet Scarab και M-JET.
Τι μπορείς να διαβάσεις στο σκάφος
- Κωδικοί σφαλμάτων: ταξινομημένοι ανά εγκέφαλο, σε απλή γλώσσα με την κατάστασή τους, σε πολλούς κωδικούς με πιθανή αιτία και οδηγία ελέγχου.
- Δεδομένα σε πραγματικό χρόνο: ανάλογα με τον εγκέφαλο έως 180 τιμές, όπως στροφές, θερμοκρασία κινητήρα, τάση μπαταρίας, θερμοκρασία αέρα εισαγωγής και πίεση καυσίμου.
- Έλεγχοι εξαρτημάτων: πολλαπλασιαστές και μπεκ ξεχωριστά ανά κύλινδρο, καθώς και η αντλία καυσίμου.
- Service: μηδενισμός service, μηδενισμός TPS και, αν υπάρχει, λειτουργίες iBR.
- Στοιχεία οχήματος: αριθμός πλαισίου και ώρες λειτουργίας κινητήρα.
Τυπικές καταστάσεις στην προβλήτα
Μια προειδοποίηση στην οθόνη, ένας κινητήρας που δεν ανεβάζει καθαρά στροφές ή ένα σκάφος που δεν παίρνει μπροστά μετά τον χειμώνα: σε τέτοιες στιγμές θέλεις να μάθεις γρήγορα τι συμβαίνει. Διάβασε πρώτα τη μνήμη σφαλμάτων και σημείωσε όλους τους κωδικούς. Ένας κωδικός δείχνει ένα κύκλωμα ή ένα σύστημα, όχι αυτόματα ένα χαλασμένο εξάρτημα. Γι' αυτό έλεγξε πρώτα τα βασικά: τάση μπαταρίας, καλώδια γείωσης, φις και ασφάλειες. Μόνο όταν αυτά είναι εντάξει αξίζει να κοιτάξεις μεμονωμένους αισθητήρες ή ενεργοποιητές. Αν το σκάφος σου έχει σύστημα iBR, σε βοηθά το άρθρο Μηδενισμός iBR σε Sea-Doo, Scarab και Williams.
Θαλασσινό νερό, υγρασία και φις
Ένα σκάφος μένει συχνά για εβδομάδες στο νερό ή σε υγρό περιβάλλον. Οι διαβρωμένες συνδέσεις φις είναι γι' αυτό μια συχνή αιτία για σφάλματα που έρχονται και φεύγουν. Ξέπλενε την πρόωση με γλυκό νερό μετά από βόλτες σε θαλασσινό νερό και κράτα τα φις καθαρά και στεγνά. Αν ένας κωδικός εμφανίζεται μόνο σποραδικά, κατέγραψε μια διαδρομή μέτρησης. Στην καταγραφή βλέπεις αν, για παράδειγμα, η τάση ή η τιμή ενός αισθητήρα πηδάει ακριβώς τη στιγμή της βλάβης.
Δύο κινητήρες στην πρύμνη
Αν το σκάφος σου έχει δύο κινητήρες Rotax, η άμεση σύγκριση είναι ένα δυνατό εργαλείο. Διάβασε τις δύο προώσεις τη μία μετά την άλλη και σύγκρινε τις ίδιες τιμές σε πραγματικό χρόνο κάτω από τις ίδιες συνθήκες. Αν ένας κινητήρας αποκλίνει σημαντικά από τον άλλον, έχεις ένα σαφές σημείο εκκίνησης, ακόμη κι αν δεν ξέρεις απ' έξω τις ονομαστικές τιμές. Η άδεια χρήσης διατίθεται για 1, 3, 5 ή απεριόριστα οχήματα. Αν εκτός από το σκάφος φροντίζεις και ένα Sea-Doo ή ένα Can-Am, υπολόγισέ το από την αρχή.
Σταθερή τάση σε μεγαλύτερες εργασίες
Ελέγχους εξαρτημάτων, μηδενισμούς και μεγάλες συνεδρίες με δεδομένα σε πραγματικό χρόνο τα κάνεις μόνο με σταθερή τροφοδοσία ρεύματος. Όταν ο κινητήρας δεν δουλεύει, η τάση της μπαταρίας πέφτει σιγά σιγά. Σε μεγαλύτερες εργασίες σύνδεσε έναν φορτιστή και τήρησε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Για όποιον θέλει περισσότερη ισχύ: για σκάφη jet με πρόωση Rotax JPS, με έναν ή δύο κινητήρες, υπάρχει το M-JET FLASHER στην έκδοση Lite για software tuning μέσω εφαρμογής.
Συχνές ερωτήσεις
Χρειάζομαι άλλη εφαρμογή για το σκάφος από αυτή για το Sea-Doo;
Όχι. Τα σκάφη jet με κινητήρα Rotax χρησιμοποιούν την ίδια εφαρμογή M-JET DIAGNOSTIC για BRP με τα Sea-Doo, Can-Am, Ski-Doo και Lynx.
Μπορώ να σβήσω τη μνήμη σφαλμάτων μετά την επισκευή;
Ναι. Σβήσε τη μόνο όταν έχει αποκατασταθεί η αιτία και κάνε μετά μια δοκιμαστική διαδρομή. Αν ο κωδικός επιστρέψει, η αιτία υπάρχει ακόμη.
Πού βρίσκω την υποδοχή διάγνωσης στο σκάφος;
Αυτό εξαρτάται από τον κατασκευαστή και το μοντέλο. Κοίτα στο εγχειρίδιο του σκάφους ή της πρόωσης ή ρώτα τον αντιπρόσωπο που παρέδωσε το σκάφος.
