ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ M-JET · YAMAHA

Yamaha FX SVHO: Τα RiDE, SCU και RPS αναφέρουν σφάλμα

Στα νεότερα μοντέλα FX SVHO, μια ειδική μονάδα, η SCU, ελέγχει την εναλλαγή μεταξύ πρόσω και ανάποδα, ενώ ο αισθητήρας RPS παρέχει σήματα θέσης για αυτή τη διαδικασία. Το M-JET DIAGNOSTIC διαβάζει και τα δύο.

Τι ελέγχεις

  • Κωδικούς SCU 157 έως 164 και κωδικούς RPS 150 έως 154 στη μνήμη σφαλμάτων
  • Ζωντανές τιμές: Γωνία αλλαγής και σήματα RPS
  • Βύσματα και σημεία γείωσης στον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων
  • Μετά την αντικατάσταση της SCU: Αρχική εκμάθηση SCU

Ηλεκτρονικά ή μηχανικά μέρη;

Αν η γωνία αλλαγής αλλάζει ομαλά στην εφαρμογή κατά τις αλλαγές, τότε το ηλεκτρονικό σύστημα λειτουργεί και η αιτία έγκειται πιθανότατα στα μηχανικά μέρη ή στον μοχλισμό. Εάν ένα σήμα RPS παρουσιάζει διακοπές ή λείπει, ο αισθητήρας ή η καλωδίωση είναι ύποπτα. Πολλοί κωδικοί SCU ταυτόχρονα υποδεικνύουν συχνά μια κοινή αιτία, όπως προβλήματα τάσης ή επαφών στα βύσματα. Η διαδικασία εκμάθησης δεν επιλύει μηχανικά προβλήματα. Εργαστείτε στο σύστημα κίνησης και αλλαγής ταχυτήτων μόνο όταν το σκάφος είναι σταθερά ασφαλισμένο. Γνωστά από φόρουμ: Μηνύματα σχετικά με το πτερύγιο όπισθεν (όπως ο κωδικός 159) είχαν συχνά τετριμμένες αιτίες, για παράδειγμα έναν σφιγμένο ιμάντα πρόσδεσης ανάμεσα στους πίσω κρίκους, μια ελαφρώς λυγισμένη ράβδο, το βύσμα στην κύρια καλωδίωση RiDE ή κάποιο ρελέ και ασφάλεια. Ελέγξτε τα χειροκίνητα με σβηστό τον κινητήρα, διαγράψτε στη συνέχεια τη μνήμη και διαβάστε την ξανά.

Διαβάστε περισσότερα

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα στο M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.

Οδηγείτε επίσης Sea-Doo ή Can-Am; Το M-JET DIAGNOSTIC διατίθεται και για οχήματα BRP.

Για το M-JET DIAGNOSTIC της BRP ›