Yamaha GP1800R SVHO: Έλλειψη ισχύος, έλεγχος πίεσης αναρρόφησης

Το GP1800R SVHO βασίζεται στον υπερσυμπιεστή του. Εάν λείπει η ισχύς, αξίζει να ρίξετε πρώτα μια ματιά στα δεδομένα που καταγράφει το M-JET DIAGNOSTIC υπό φορτίο.

Τι καταγράφετε

• Πίεση αναρρόφησης (Κωδικός 29) και στροφές κινητήρα υπό πλήρες φορτίο
• Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (Κωδικός 23)
• Χρονισμός ανάφλεξης και μηνύματα αισθητήρα κρούσης (Κωδικός 17)
• Θερμοκρασία νερού κινητήρα και πολλαπλής εξαγωγής

Αξιολόγηση

Εάν δεν αναπτύσσεται πίεση αναρρόφησης, ο υπερσυμπιεστής είναι θέμα για το συνεργείο. Εάν η πίεση αυξάνεται κανονικά αλλά λείπει η ισχύς, εξετάστε τις θερμοκρασίες και τον χρονισμό ανάφλεξης, καθώς η μονάδα ελέγχου μειώνει την ισχύ σε περίπτωση υπερθέρμανσης ή προανάφλεξης (knock). Η ποιότητα του καυσίμου και η αντλία πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. Η εφαρμογή δεν αντικαθιστά το συνεργείο, αλλά σας παρέχει αξιόπιστα δεδομένα. Χαρακτηριστικό σημάδι ενός φθαρμένου συμπλέκτη υπερσυμπιεστή είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί ομαλά, αλλά "κολλάει" στο νερό στις 5000 έως 5500 σ.α.λ., ενώ η πίεση αναρρόφησης παραμένει κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση. Σύμφωνα με φόρουμ, ο χειροκίνητος έλεγχος του συμπλέκτη θεωρείται αναξιόπιστος, καθώς ακόμα και ένας φθαρμένος συμπλέκτης μπορεί να περάσει το τεστ. Η συσσώρευση θερμότητας εμφανίζεται με υψηλή θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (Κωδικός 23).

Περισσότερα θέματα

• Μεταχειρισμένο Yamaha GP1800R: Αγωνιστική χρήση ή αναψυχή; Έλεγχος ωρών λειτουργίας
• Απώλεια ισχύος Yamaha WaveRunner: Εύρεση αιτίας
• Διάγνωση και κωδικοί σφαλμάτων για το μοντέλο Yamaha σας
• Όλα τα θέματα για τη διάγνωση Yamaha WaveRunner

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής μέσω Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα σχετικά με το M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.