ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ M-JET · YAMAHA

Yamaha JetBlaster: Ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί ή όταν αφήνετε το γκάζι

Το JetBlaster λειτουργεί για λίγο στο ρελαντί και μετά σβήνει, ή σβήνει κατά την απότομη απελευθέρωση του γκαζιού. Στην οικογένεια κινητήρων TR-1, οι ιδιοκτήτες αναφέρουν συχνά αυτό το φαινόμενο, μερικές φορές εντελώς χωρίς κωδικό σφάλματος. Το M-JET DIAGNOSTIC σού δείχνει τι βλέπει η μονάδα ελέγχου σε αυτές τις περιπτώσεις.

Πώς να προχωρήσεις

  • Ανάγνωση μνήμης σφαλμάτων, ξεχωριστή προβολή ενεργών και αποθηκευμένων καταχωρήσεων
  • Ζωντανές τιμές ρελαντί: στροφές, γωνία πεταλούδας γκαζιού (TPS1/TPS2), πίεση αναρρόφησης, τάση μπαταρίας
  • Μεμονωμένος έλεγχος πολλαπλασιαστών 1 έως 3, μπεκ 1 έως 3 και αντλίας καυσίμου
  • Εκμάθηση ρελαντί και πεταλούδας γκαζιού, εάν αντικαταστάθηκε η πεταλούδα ή η μπαταρία

Αν όλα φαίνονται φυσιολογικά

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ούτε οι κωδικοί ούτε οι ζωντανές τιμές έδειξαν κάτι και ο κινητήρας παρ' όλα αυτά έσβηνε μετά από λίγα δευτερόλεπτα στο ρελαντί. Τότε η αιτία βρίσκεται εκτός του πεδίου που μπορεί να δει μια διαγνωστική συσκευή: τροφοδοσία καυσίμου, συμπίεση ή μηχανικά μέρη. Έλεγξε προηγουμένως την μπαταρία και τη γείωση, τυχόν χαλαρά βύσματα στους πολλαπλασιαστές και τα μπεκ, και μετά από αλλαγή λαδιών τη στάθμη τους, καθώς η υπερπλήρωση μειώνει τις στροφές στους κινητήρες TR-1. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών μόνο με παροχή νερού.

Περαιτέρω ανάγνωση

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα για το M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.

Οδηγείτε επίσης Sea-Doo ή Can-Am; Το M-JET DIAGNOSTIC διατίθεται και για οχήματα BRP.

Για το M-JET DIAGNOSTIC της BRP ›