DIAGNÓSTICO M-JET · YAMAHA

Yamaha FZR y FZS de segunda mano: horas en rangos de altas revoluciones

En los modelos sobrealimentados, el uso es decisivo. Dos FZR con las mismas horas pueden tener cargas muy diferentes. M-JET DIAGNOSTIC te muestra las horas por rango de revoluciones.

Qué comprobar en la compra

  • Horas totales y distribución en todos los rangos de revoluciones
  • Proporción por encima de 6000 y 8000 rpm
  • Memoria de errores para avisos de temperatura, detonación y cuerpo de aceleración
  • Presión de admisión bajo carga durante una prueba de manejo

Evaluación

Una gran proporción en el rango superior coincide con saltos y conducción a máxima aceleración, lo cual somete a carga el compresor y el embrague. Esto no es un criterio de exclusión, pero sí un motivo para comprobar cuidadosamente la presión de sobrealimentación. Si la proporción de horas en rangos bajos es alta y la memoria está limpia, indica un uso más tranquilo. Complementa la revisión con una inspección visual y una prueba de manejo, y en vehículos costosos haz que un taller evalúe el compresor. En los modelos SVHO de los años 2014 y 2015, se añade la cadena de distribución como punto débil conocido, cuyo desgaste no detecta un dispositivo de diagnóstico.

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Todo funciona mediante una app por Bluetooth, para Yamaha WaveRunner desde 2002 hasta la actualidad. Más información en M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

¿Tú también conduces Sea-Doo o Can-Am? El M-JET DIAGNOSTIC también está disponible para vehículos BRP.

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