DIAGNÓSTICO M-JET · YAMAHA

Yamaha SuperJet: respuesta del acelerador y ralentí con cuerpo de aceleración electrónico

El SuperJet de 4 tiempos cuenta con una mariposa de aceleración electrónica que el acelerador controla mediante sensores. Si la respuesta del acelerador se atasca o da tirones, M-JET DIAGNOSTIC muestra los valores en tiempo real.

Qué comprobar

  • APS1 y APS2: ¿funcionan ambos de forma uniforme con el acelerador?
  • TPS1 y TPS2: ¿la mariposa sigue el valor de referencia?
  • Interruptor de ralentí del acelerador (código 51)
  • Tras la limpieza: programar el ralentí y la mariposa de aceleración

Prestar atención a los saltos

Especialmente en el modelo de pie, el mando y los cables están expuestos a golpes y al agua. Una señal que presenta saltos al acelerar de forma uniforme indica fallos de contacto en el sensor o en el conector. Si todas las señales son correctas, comprueba el encendido y los inyectores. La mariposa de aceleración es un elemento crítico para la seguridad, por lo que cualquier resultado poco claro debe ser revisado por un taller especializado. Ten en cuenta también el modo de aprendizaje (L-Mode) del SuperJet: limita la potencia y puede percibirse como una pérdida de rendimiento.

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Todo funciona mediante una aplicación por Bluetooth, para modelos Yamaha WaveRunner fabricados desde 2002 hasta hoy. Más información en M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

¿Tú también conduces Sea-Doo o Can-Am? El M-JET DIAGNOSTIC también está disponible para vehículos BRP.

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