DIAGNÓSTICO M-JET · YAMAHA

Yamaha VX1100: ralentí inestable, el motor se apaga al atracar

Si la VX1100 se apaga al navegar despacio o al atracar, a menudo interviene la electrónica: cuerpo de aceleración, sensores o tensión. M-JET DIAGNOSTIC te muestra el ralentí en cifras.

La revisión

  • Comprobar la memoria de averías para detectar mensajes de ETV, TPS y APS
  • Datos en vivo al ralentí: revoluciones, ángulo de la mariposa, presión de admisión, tensión
  • Controlar individualmente las cuatro bobinas de encendido y los cuatro inyectores
  • Tras la limpieza, calibrar el ralentí y el cuerpo de aceleración

Calibración tras la limpieza

Si se ha limpiado el cuerpo de aceleración, la unidad de control ya no conoce sus posiciones finales de forma precisa. La calibración restablece esto y, a menudo, estabiliza el ralentí de inmediato. Si sigue inestable, la prueba individual de los cilindros descarta que uno de ellos falle. Un cilindro con una bobina o un inyector débil se nota especialmente al ralentí. En todas las pruebas, el motor solo debe funcionar con suministro de agua.

Más información

Todo funciona mediante una aplicación por Bluetooth, para modelos Yamaha WaveRunner fabricados desde 2002 hasta la actualidad. Más información en el M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

¿Tú también conduces Sea-Doo o Can-Am? El M-JET DIAGNOSTIC también está disponible para vehículos BRP.

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