DIAGNÓSTICO M-JET · YAMAHA

Comprobar la bobina de encendido y el inyector de combustible de la Yamaha WaveRunner

Si el motor funciona mal en un cilindro, la pregunta es: ¿bobina de encendido, inyector o algo más? Con M-JET DIAGNOSTIC puedes controlar individualmente ambos componentes por cilindro.

Cómo realizar la prueba

  • Leer la memoria de fallos y anotar las indicaciones sobre el encendido o la inyección
  • Activar la bobina de encendido del cilindro sospechoso y comprobar la reacción
  • Activar el inyector del mismo cilindro y comprobar la reacción
  • Comparar con los otros cilindros

La comparación es clave

Si tres cilindros reaccionan normalmente y uno no, has encontrado al culpable. Comprueba primero los conectores y el cableado del componente antes de sustituirlo. El número de cilindros depende del motor: los motores de tres cilindros, como en el VX, EX y JetBlaster, mostrarán tres entradas; los de cuatro cilindros, como en el GP y FX, mostrarán cuatro. Al probar los inyectores, estarás trabajando en el sistema de combustible, así que ten cuidado con la ventilación y las fuentes de ignición.

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Todo se gestiona mediante una aplicación vía Bluetooth, para Yamaha WaveRunner desde el año 2002 hasta la actualidad. Más información en el M-JET DIAGNOSTIC para Yamaha WaveRunner.

¿Tú también conduces Sea-Doo o Can-Am? El M-JET DIAGNOSTIC también está disponible para vehículos BRP.

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