DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Yamaha FZR et FZS : vérifier le capteur de pression d'admission (code 29)

Dans le cas d'une suralimentation, la pression d'admission est une valeur clé. Le code 29 signale un capteur de pression d'admission hors spécifications. M-JET DIAGNOSTIC vous aide à interpréter ce message.

Comment tester le capteur

  • Contact mis, moteur arrêté : la pression d'admission doit correspondre approximativement à la pression atmosphérique
  • Comparer la pression d'admission et la pression atmosphérique dans les données en temps réel
  • Au ralenti : valeur calme et stable
  • Contrôler la prise, le faisceau et la durite du capteur

Ce qu'implique un écart

Si la pression atmosphérique et la pression d'admission ne concordent pas à l'arrêt, le capteur ou son branchement est suspect. Une valeur qui fluctue au ralenti indique une prise d'air ou un mauvais contact. Comme le calculateur utilise la pression de suralimentation pour le dosage de l'injection et l'allumage, un défaut affecte directement les performances. Vérifiez d'abord les points simples.

En savoir plus

Tout se fait via l'application en Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner de 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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