DIAGNOSTIC M-JET · YAMAHA

Diagnostic Yamaha VX (à partir de 2015)

Le VX avec son moteur TR-1 de 1,05 litre est le modèle d'entrée de gamme le plus courant de Yamaha. M-JET DIAGNOSTIC prend en charge les VX, VX Deluxe, VX Cruiser et VX Limited à partir de l'année modèle 2015 et lit leur calculateur via une application.

Ce qui est différent sur le VX

  • Trois cylindres : trois bobines d'allumage et trois injecteurs pour test individuel
  • Papillon des gaz électronique avec capteur de manette des gaz
  • Selon l'année de construction, environ 35 à près de 50 codes d'erreur dans le calculateur
  • VX plus récents avec RiDE et SCU, l'application affiche les fonctions correspondantes

Cas typiques pour le diagnostic

Ralenti instable après l'hiver, avertissement sur l'écran sans cause apparente ou manque de puissance en charge : la liste des erreurs et les données en direct permettent de restreindre les recherches. Souvent, des capteurs tels que ceux de l'air d'admission, de la température du moteur ou de l'eau du collecteur d'échappement, ainsi que le papillon des gaz, fournissent les indices décisifs. La réinitialisation du service après la vidange d'huile fait également partie des tâches que vous pouvez effectuer vous-même.

En savoir plus

Tout fonctionne via une application Bluetooth, pour les Yamaha WaveRunner des années 2002 à aujourd'hui. Plus d'informations sur le M-JET DIAGNOSTIC pour Yamaha WaveRunner.

Vous conduisez aussi un Sea-Doo ou un Can-Am ? Le M-JET DIAGNOSTIC existe aussi pour les véhicules BRP.

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