Un errore VSS sul Can-Am riguarda il sensore di velocità del veicolo o il segnale di velocità. Lo cercano soprattutto i possessori di Ryker e Spyder, ma riguarda anche altri modelli Can-Am. Poiché diversi sistemi usano la velocità, raramente resta un solo codice.
Cosa dice BRP sui codici VSS
L'elenco ufficiale dei codici di errore BRP (DiagApi 25.13.0) contiene questi codici relativi alla velocità del veicolo. Più significati per codice sono riportati separatamente, quale valga dipende dal veicolo e dalla centralina.
| Codice | Significato ufficiale secondo BRP |
|---|---|
| P0500 | VSS non plausibile; velocità del veicolo non valida o mancante sul CAN bus; errore nel segnale di velocità; velocità del veicolo non valida o mancante. Un'altra voce è un segnaposto interno senza descrizione. |
| P0501 | VSS sporadico; problema di funzionamento; velocità non plausibile, nessuna velocità rilevata oltre una soglia di giri; fuori campo; velocità non plausibile |
| P0502 | VSS cortocircuito a massa |
| P0721 | VSS valore fuori campo |
| P1501 | VSS bloccato |
| C006C | Errore o guasto del VCM segnalato; modulo di controllo del veicolo (VCM) non plausibile; messaggio VSS sul CAN bus non plausibile, errore di checksum o di contenuto |
In sintesi: P0502 indica il cavo, P0721 e P1501 un segnale non plausibile o congelato, P0500 e P0501 coprono, a seconda della centralina, sensore e segnale CAN. C006C è particolare perché riguarda anche il VCM. Qui conta la descrizione che arriva dal tuo veicolo.
Cause tipiche
- Connettore sul sensore: corrosione, acqua, fango o un connettore allentato. In fuoristrada e dopo il lavaggio è il motivo più frequente.
- Sensore sporco: sporco o limatura metallica sulla testa del sensore disturbano il segnale.
- Cavo danneggiato: punti di sfregamento, colpi di sassi o un cavo che poggia su parti in movimento.
- Cortocircuito a massa con P0502.
- Problema di comunicazione nella variante CAN di P0500 e con C006C: connettori, cavi o alimentazione di un altro modulo.
- Tensione della batteria bassa, che fa scattare più codici contemporaneamente.
Ordine dei controlli
- Leggi tutti i codici. Il codice VSS è da solo o insieme a codici di rete e di tensione?
- Confronta descrizione e centralina. Errore del sensore o segnale CAN? Questo determina la direzione.
- Controlla lo stato. Prima i codici attivi.
- Batteria e masse. Guarda la tensione nei dati in tempo reale.
- Sensore e connettore. Pulisci, asciuga, verifica che siano ben fissati.
- Segui il cavo. Soprattutto nella zona di ruota, trasmissione ed escursione delle sospensioni.
- Cancella e fai un giro di prova. Poi leggi di nuovo.
Leggere e cancellare con l'app
Con M-JET DIAGNOSTIC leggi via Bluetooth sullo smartphone la memoria errori di ECM, cluster e, a seconda del veicolo, di altre centraline. Ogni codice compare in chiaro con il suo stato, molti con la possibile causa e i passaggi di controllo. Nei dati in tempo reale puoi scegliere i valori e registrare un giro di prova. Se la tua centralina fornisce la velocità del veicolo come valore in tempo reale, vedi subito se il segnale si interrompe o resta bloccato.
Pratica la registrazione: fai un breve giro in cui di solito compare l'errore e poi confronta giri motore e, se disponibile, velocità. Se i giri salgono mentre la velocità resta a zero, questo corrisponde al significato di P0501 in cui oltre una soglia di giri non viene rilevata alcuna velocità.
A seconda della situazione, un errore VSS può mandare il veicolo in modalità di emergenza. Cosa fare in quel caso lo spiega la pagina Limp mode Can-Am. Come affrontare le spie sui tre ruote lo leggi in Spia accesa su Can-Am Ryker, Spyder o Canyon.
Cancella solo dopo il controllo. Se la causa resta, il codice torna.
Quando andare in officina
Se sensore, connettore e cavo sono puliti e il codice torna subito, oppure se C006C è attivo con il significato VCM, il veicolo va portato in un'officina specializzata. Lì si misura con lo schema elettrico. Anche se tachimetro, assistenze alla guida o sterzo reagiscono in modo anomalo, non continuare a guidare.
Domande frequenti
Cosa significa VSS su Can-Am?
VSS sta per Vehicle Speed Sensor, cioè il sensore di velocità del veicolo. L'elenco BRP lo cita in P0500, P0501, P0502, P0721, P1501 e C006C.
Perché il mio Ryker o Spyder mostra C006C?
Secondo BRP, C006C ha tre significati: errore VCM, VCM non plausibile o un messaggio VSS non plausibile sul CAN bus. Quale valga lo mostra la descrizione nell'app.
Basta un sensore nuovo?
Solo se il sensore è davvero difettoso. Connettore, cavo e sporcizia sono colpevoli più spesso. Controlla prima questi.
