Il problema: la spia della manutenzione è accesa – e ti serve il concessionario?
Molti proprietari di Sea-Doo segnalano lo stesso problema nei forum: dopo 50 o 100 ore di funzionamento, sul display appare il messaggio "Maintenance Required". Il veicolo continua a funzionare normalmente, ma la spia rimane costantemente visibile. Soprattutto con i veicoli usati o dopo aver eseguito personalmente i lavori di manutenzione, ciò risulta frustrante.
Perché il service non si può resettare semplicemente?
Nei moderni modelli 4-TEC, Sea-Doo utilizza un sistema di intervalli di manutenzione basato su ECM. Il contatore è situato direttamente nell'unità di controllo e non può essere resettato senza un accesso diagnostico. In passato si era costretti a rivolgersi al concessionario, il che comporta perdita di tempo e denaro.
La soluzione: funzione di servizio M-JET Diagnostic
Con il M-JET Diagnostic Tool puoi eseguire il Service Reset direttamente dall'app, senza laptop e senza dover visitare il concessionario. Basta inserire il dongle, aprire l'app, selezionare la funzione di servizio e resettare il contatore. Richiede meno di un minuto.
Quali modelli Sea-Doo sono compatibili?
La funzione di Service Reset è disponibile per tutti i moderni modelli Sea-Doo dotati di centralina BRP, inclusi GTX, RXP-X, RXT-X, GTI, Wake Pro e Spark. Lo strumento è inoltre compatibile con Can-Am, Ski-Doo, Lynx e tender Williams con motore Rotax.
Leggere i codici di errore contemporaneamente
Approfitta del Service Reset anche per leggere e cancellare direttamente tutti i codici di errore attuali. Il M-JET Diagnostic ti mostra gli errori attivi e storici di tutte le centraline: ECM, IBRM, CLUSTER e altre.
Interessante anche per le officine
Lo strumento è disponibile con modelli di licenza per 1, 3, 5 o un numero illimitato di veicoli: ideale per le officine che gestiscono diversi veicoli BRP dei clienti.
Ordina ora
Ordina il M-JET Diagnostic Tool e azzera gli intervalli di manutenzione autonomamente, senza dipendere dal concessionario.
