DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha GP1800R: l'accelerazione è a scatti, controllare la farfalla

In fase di accelerazione, la GP1800R subisce dei sussulti o la risposta dell'acceleratore è ritardata. In tal caso, il corpo farfallato elettronico, il TPS e l'APS sono i principali sospettati. M-JET DIAGNOSTIC ti mostra i valori in tempo reale.

Cosa confrontare

  • APS1 e APS2: aumentano in modo uniforme con la leva dell'acceleratore?
  • TPS1 e TPS2: la farfalla segue il valore di riferimento?
  • Memoria errori: ETV da 112 a 145, TPS da 124 a 128, APS da 131 a 135
  • Dopo la pulizia o la sostituzione: eseguire l'apprendimento del corpo farfallato

I picchi sono sospetti

Un segnale che presenta dei picchi durante un'accelerazione costante indica un falso contatto nel sensore o nel connettore. Se tutti i segnali sono stabili ma i sussulti persistono, controlla l'accensione, gli iniettori e l'alimentazione del carburante, testandoli tramite l'attivazione singola dei quattro cilindri. Poiché il corpo farfallato è un componente critico per la sicurezza, in caso di anomalie dubbie rivolgiti a un'officina specializzata.

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Tutto avviene tramite app via Bluetooth, per i Yamaha WaveRunner dal 2002 a oggi. Scopri di più su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

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