DIAGNOSTICA M-JET · YAMAHA

Yamaha SuperJet: risposta dell'acceleratore e minimo con farfalla elettronica

Il SuperJet a 4 tempi ha un corpo farfallato elettronico che viene comandato tramite sensori dall'acceleratore. Se la risposta dell'acceleratore è bloccata o a scatti, M-JET DIAGNOSTIC visualizza i valori in tempo reale.

Cosa controllare

  • APS1 e APS2: funzionano entrambi in modo uniforme con l'acceleratore?
  • TPS1 e TPS2: la valvola segue il valore nominale?
  • Interruttore del minimo dell'acceleratore (codice 51)
  • Dopo la pulizia: apprendimento del minimo e del corpo farfallato

Attenzione agli sbalzi

Soprattutto nel modello stand-up, la leva e i cavi sono esposti a urti e all'acqua. Un segnale che presenta sbalzi durante un'accelerazione costante indica un falso contatto sul sensore o sul connettore. Se tutti i segnali sono puliti, controlla l'accensione e gli iniettori. Il corpo farfallato è un elemento legato alla sicurezza, pertanto eventuali risultati poco chiari dovrebbero essere verificati da un'officina specializzata. Tieni presente anche la modalità di apprendimento (L-Mode) del SuperJet: limita la potenza e viene percepita come una perdita di prestazioni.

Per saperne di più

Tutto funziona tramite app via Bluetooth, per Yamaha WaveRunner dagli anni di produzione 2002 a oggi. Maggiori informazioni su M-JET DIAGNOSTIC per Yamaha WaveRunner.

Guidi anche Sea-Doo o Can-Am? Il M-JET DIAGNOSTIC è disponibile anche per i veicoli BRP.

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