M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha WaveRunner Drosselklappe Fehler (ETV, TPS, APS)

Moderne Yamaha-Modelle haben keine mechanische Verbindung zwischen Gashebel und Drosselklappe. Das Steuergerät wertet Gashebel (APS) und Drosselklappenstellung (TPS) aus und treibt die Klappe über den Motor (ETV) an. M-JET DIAGNOSTIC zeigt dir, ob dabei ein Wert aus der Reihe fällt.

Diese Fehler kannst du antreffen

  • ETV: Drosselklappe arbeitet nicht wie vorgegeben
  • TPS: Drosselklappen-Sensor außerhalb der Spezifikation
  • APS: Gashebel-Sensor außerhalb der Spezifikation
  • APS-Leerlaufschalter mit unregelmäßigem Signal

So gehst du vor

Lies die Codes aus und sieh dir die Live-Werte von TPS und APS an. Beide Sensoren liefern zwei Signale, die zueinander passen müssen, deshalb lässt sich ein einseitig abweichender Wert gut erkennen. Prüfe als Nächstes Stecker, Kabel und die Spannungsversorgung. Nach dem Tausch oder der Reinigung der Klappe lernst du sie an. Die Drosselklappe ist sicherheitsrelevant, lass bei unklaren Befunden eine Fachwerkstatt prüfen.

Weiterlesen

Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

Zum M-JET DIAGNOSTIC für BRP ›