M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha FX SVHO gebraucht kaufen: das gehört in den Diagnose-Check

Eine gebrauchte FX SVHO kostet viel Geld, und der Zustand ist von außen schwer zu beurteilen. Mit M-JET DIAGNOSTIC prüfst du das Steuergerät direkt bei der Besichtigung.

Die Checkliste

  • Fehlerspeicher komplett auslesen, auch gespeicherte Einträge
  • Gesamtstunden und Stunden je Drehzahlbereich
  • Schaltung und Rückwärtsgang in den Live-Daten beobachten
  • Temperaturen und Ansaugdruck im Stand und, wenn möglich, bei einer Probefahrt

Mit Zahlen verhandeln

Auffälligkeiten im Speicher oder viele Stunden im obersten Bereich sind kein Ausschlusskriterium, aber ein Verhandlungsargument und ein Anlass für eine genauere Prüfung. Vergleiche Modell, Seriennummer und Teilenummer mit den Papieren. Bei hoher Laufzeit lohnt sich zusätzlich eine Werkstatt-Einschätzung zu Lader und Antrieb. Ein leerer Speicher beweist nichts, daher gehören Probefahrt und Sichtprüfung dazu. Bei den SVHO-Baujahren 2014 und 2015 gilt die Steuerkette als Schwachpunkt, ab 2016 wurde sie verstärkt. Verschleiß an der Kette erkennt kein Diagnosegerät, dafür braucht es eine Werkstatt-Einschätzung.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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