M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha FX SVHO: RiDE, SCU und RPS melden Fehler

Bei den neueren FX SVHO steuert eine eigene Einheit, die SCU, die Schaltung von Vorwärts und Rückwärts, und der RPS-Sensor liefert dafür Positionssignale. M-JET DIAGNOSTIC liest beide aus.

Das prüfst du

  • SCU-Codes 157 bis 164 und RPS-Codes 150 bis 154 im Fehlerspeicher
  • Livewerte: Schaltwinkel und RPS-Signale
  • Stecker und Massepunkte am Schaltmechanismus
  • Nach dem Tausch der SCU: SCU-Initiallernen

Elektronik oder Mechanik?

Ändert sich der Schaltwinkel in der App sauber, wenn du schaltest, arbeitet die Elektronik, und die Ursache liegt eher an Mechanik oder Gestänge. Springt oder fehlt ein RPS-Signal, ist Sensor oder Leitung verdächtig. Mehrere SCU-Codes zugleich weisen oft auf eine gemeinsame Ursache wie Spannung oder Stecker hin. Das Anlernen behebt keine mechanischen Probleme. Arbeite nur an Antrieb und Schaltung, wenn das Boot sicher steht. Aus Foren bekannt: Meldungen zur Rückwärtsklappe (etwa Code 159) hatten mehrfach banale Ursachen, zum Beispiel einen quer gespannten Zurrgurt zwischen den Heckösen, eine leicht verbogene Stange, den Stecker am RiDE-Hauptkabelbaum oder Relais und Sicherung. Prüfe das bei ausgeschaltetem Motor von Hand, lösche danach den Speicher und lies ihn erneut.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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