M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha GP1800R SVHO: Leistung fehlt, Ansaugdruck prüfen

Die GP1800R SVHO lebt von ihrem Lader. Fehlt Leistung, lohnt zuerst ein Blick auf die Zahlen, die M-JET DIAGNOSTIC unter Last aufzeichnet.

Das zeichnest du auf

  • Ansaugdruck (Code 29) und Drehzahl bei Volllast
  • Ansauglufttemperatur (Code 23)
  • Zündzeitpunkt und Klopfsensor-Meldungen (Code 17)
  • Motor- und Abgaskrümmer-Wassertemperatur

Einordnung

Baut der Ansaugdruck nicht auf, ist der Lader ein Thema für die Werkstatt. Steigt er normal, aber die Leistung fehlt, schaust du auf Temperaturen und Zündzeitpunkt, denn ein Steuergerät nimmt bei Hitze oder Klopfen Leistung zurück. Auch Kraftstoffqualität und Pumpe gehören in die Betrachtung. Die App ersetzt keine Werkstatt, aber sie liefert dir belastbare Zahlen. Typisch für eine verschlissene Laderkupplung ist ein Motor, der sauber läuft, aber auf dem Wasser bei etwa 5000 bis 5500 U/min hängt, während der Ansaugdruck nahe am Umgebungsdruck bleibt. Ein Handtest der Kupplung gilt laut Foren als unzuverlässig, auch eine verschlissene Kupplung kann ihn bestehen. Hitzestau zeigt sich in einer hohen Ansauglufttemperatur (Code 23).

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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