M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha WaveRunner springt nicht an: Diagnose

Der Anlasser dreht, aber der Motor kommt nicht, oder es passiert gar nichts: Das ist der Klassiker vor dem Saisonstart. Mit M-JET DIAGNOSTIC prüfst du in wenigen Minuten, ob das Steuergerät einen Fehler kennt und welche Werte beim Startversuch anliegen.

In dieser Reihenfolge prüfen

  • Batteriespannung in den Live-Daten ansehen, sie darf beim Start nicht stark einbrechen
  • Fehlerspeicher auslesen, etwa zu Nockenwellen- oder Impulsgeber-Sensor
  • Schalter und Relais in den Live-Daten kontrollieren, zum Beispiel Notstopp und Kraftstoffpumpenrelais
  • Zündspulen, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe einzeln ansteuern

Was die Werte verraten

Fällt die Spannung beim Startversuch ab, ist es meist die Batterie oder eine schlechte Verbindung. Sieht das Steuergerät kein Drehzahlsignal, sind Impulsgeber oder Nockenwellensensor verdächtig. Hört man die Pumpe nicht oder sieht keine Düse reagieren, liegt der Fehler im Kraftstoff- oder Einspritzkreis. Arbeite am Kraftstoffsystem nur bei guter Belüftung und ohne Zündquellen.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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