M-JET DIAGNOSTIC · YAMAHA

Yamaha VX1100: Leerlauf instabil, Motor stirbt beim Anlegen

Wenn die VX1100 beim Langsamfahren oder Anlegen ausgeht, ist die Elektronik oft beteiligt: Drosselklappe, Sensoren oder Spannung. M-JET DIAGNOSTIC zeigt dir den Leerlauf in Zahlen.

Der Check

  • Fehlerspeicher auf ETV-, TPS- und APS-Meldungen prüfen
  • Live-Daten im Leerlauf: Drehzahl, Drosselklappenwinkel, Ansaugdruck, Spannung
  • Vier Zündspulen und vier Düsen einzeln ansteuern
  • Nach Reinigung Leerlauf und Drosselklappe anlernen

Nach Reinigung anlernen

Wurde die Drosselklappe gereinigt, kennt das Steuergerät ihre Endlagen nicht mehr passend. Das Anlernen holt das nach und beruhigt den Leerlauf oft sofort. Bleibt er unruhig, schließt der Einzeltest der Zylinder aus, dass einer aussetzt. Ein Zylinder mit schwacher Spule oder Düse fällt im Leerlauf besonders auf. Der Motor darf bei allen Tests nur mit Wasserzufuhr laufen.

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Alles läuft per App über Bluetooth, für Yamaha WaveRunner der Baujahre 2002 bis heute. Mehr dazu beim M-JET DIAGNOSTIC für Yamaha WaveRunner.

Du fährst auch Sea-Doo oder Can-Am? Das M-JET DIAGNOSTIC gibt es auch für BRP-Fahrzeuge.

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