Preparação do Sea-Doo RXP-X 300: Extraia mais do motor de 300 HP
O Sea-Doo RXP-X 300 pertence à popular plataforma de 300 HP e foi projetado como um muscle-craft ágil. Para estes motores, a M-JET oferece um conceito de preparação em estágios.
O princípio de estágios
A preparação é organizada em estágios que se complementam. O Estágio 1 baseia-se puramente em software e é instalado via flash, sem qualquer intervenção mecânica. A partir do Estágio 2, são feitas modificações de hardware direcionadas, e nos estágios superiores, até ao Estágio 3, a configuração torna-se correspondentemente mais abrangente. O estágio ideal depende do seu perfil de condução e do nível de desempenho desejado.
Hardware adequado
No que diz respeito ao hardware, o trem de válvulas pode ser aliviado com o conjunto de retentores de titânio para Sea-Doo 300HP, composto por 12 retentores leves de titânio, o que é especialmente vantajoso em rotações mais elevadas. Para um alívio estável da pressão de sobrealimentação, o kit de válvula blow-off incl. mangueiras de admissão para Sea-Doo 300 é a solução, enquanto o sistema de admissão M-JET de 4 polegadas para motores Sea-Doo 1503 & 1603, que suporta expressamente o RXP-X 300, proporciona um maior fluxo de ar.
Software e diagnóstico
A parte do software é coberta pelo M-JET Flasher para veículos Sea-Doo, com o qual você instala as configurações diretamente via smartphone. Para controle e diagnóstico de falhas, utiliza-se a M-JET DIAGNOSTIC - Ferramenta de diagnóstico para BRP.
Conclusão
O RXP-X 300 beneficia de um conceito em estágios que combina flash com o hardware adequado. Assim, cria-se uma configuração harmoniosa em vez de peças individuais desconexas.
