Luz de injeção acesa no seu Ski-Doo ou Lynx – E agora?
Aquela luz laranja de verificação do motor no painel do seu snowmobile Ski-Doo ou Lynx pode gerar uma onda de incerteza. É algo sério? Você ainda pode pilotar? Precisa levá-lo a uma concessionária? A verdade é que: sem ler o código de falha real, você simplesmente não sabe. E uma visita à concessionária apenas para verificar um código de falha é cara e demorada.
A boa notícia: os snowmobiles Ski-Doo e Lynx equipados com motores BRP Rotax usam o mesmo protocolo de diagnóstico que as embarcações Sea-Doo – e a Ferramenta de Diagnóstico M-JET é totalmente compatível.
Códigos de falha comuns em Ski-Doo e Lynx
Os proprietários de Ski-Doo e Lynx relatam mais comumente o aparecimento destes códigos de falha em seus painéis:
- P0113 – Entrada alta do sensor de temperatura do ar de admissão
- P0118 – Entrada alta do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- P0335 – Circuito do sensor de posição do virabrequim, sem sinal
- P0562 – Tensão do sistema muito baixa (bateria)
- P1477 – Falha no sistema de ar secundário
- P1475 – Falha na válvula EGR
- P1562 – Controle de aceleração fora da faixa
Algumas dessas são falhas leves nos sensores que desaparecem após uma redefinição. Outras exigem reparos reais. Saber com qual tipo você está lidando é o primeiro passo fundamental.
Leia os códigos de falha de Ski-Doo e Lynx com o M-JET Diagnostic
A Ferramenta de Diagnóstico M-JET conecta-se ao seu Ski-Doo ou Lynx através da porta de diagnóstico BRP e lê todos os códigos de falha armazenados em texto simples. Você pode:
- Ver exatamente qual(is) código(s) de falha acionou(aram) a luz de injeção
- Ler códigos de falha ativos e armazenados (históricos)
- Limpar códigos de falha após resolver o problema
- Visualizar dados do sensor em tempo real enquanto o motor está funcionando
- Redefinir o lembrete de serviço após a manutenção
Veículos compatíveis
A Ferramenta de Diagnóstico M-JET é compatível com snowmobiles Ski-Doo e Lynx equipados com motores BRP Rotax, incluindo modelos como:
- Séries Ski-Doo MXZ, Summit, Renegade, Expedition, Skandic
- Séries Lynx Rave, Commander, Xtrim, Yeti
Um conector de diagnóstico compatível com BRP (9 pinos ou 6 pinos) deve estar presente – item padrão na maioria dos modelos modernos com motor Rotax.
Por que esta ferramenta se paga rapidamente
Uma única sessão de diagnóstico em concessionária pode custar facilmente de $80 a $150 ou mais apenas para ler um código de falha. Com a Ferramenta de Diagnóstico M-JET, você faz isso sozinho – e a utiliza para cada verificação futura, redefinição de serviço ou sessão de solução de problemas. Para qualquer proprietário sério de snowmobile ou técnico, é uma ferramenta essencial.
Conclusão
Não deixe que uma luz de injeção acesa o envie direto para a concessionária. A Ferramenta de Diagnóstico M-JET oferece aos proprietários de Ski-Doo e Lynx acesso total de diagnóstico aos seus snowmobiles – a mesma capacidade profissional usada pelos técnicos, por uma fração do custo.
