Sim, você mesmo pode verificar a memória de falhas e os dados em tempo real do seu Ski-Doo ou Lynx, direto pelo smartphone no conector de diagnóstico. Para isso você usa o M-JET DIAGNOSTIC. Ele é compatível com todos os veículos BRP e, portanto, também com os snowmobiles Ski-Doo e Lynx. Para o tuning de software dos modelos quatro tempos com 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo e Turbo R existe ainda o M-JET FLASHER para Ski-Doo & Lynx. Principalmente no inverno vale a pena dar uma olhada regularmente, porque o frio exige muito da bateria, da parte elétrica e do motor.
O que o frio faz com o seu snowmobile
Com temperaturas abaixo de zero, a bateria entrega menos energia, os conectores atraem umidade e água de degelo, e o motor demora mais para esquentar. Por isso, muitas mensagens que aparecem no inverno não têm nada a ver com um componente quebrado. Uma bateria fraca pode gerar vários códigos de uma vez. Um conector úmido pode fazer o valor de um sensor saltar por um instante. Quem sabe disso lê a memória de falhas com outros olhos.
Como ler a memória de falhas corretamente
- Encaixe o dongle no conector de diagnóstico e ligue o veículo.
- Abra o aplicativo, conecte via Bluetooth e faça a leitura da memória de falhas.
- Anote todos os códigos antes de apagar qualquer coisa, junto com a situação em que o aviso apareceu.
- Primeiro procure a causa, depois apague e observe na próxima saída se o código volta.
Um código de falha aponta para um circuito ou um sistema, não automaticamente para uma peça com defeito. Antes de trocar um sensor, verifique conectores, cabos e aterramento. Quais códigos aparecem com frequência em Ski-Doo e Lynx você confere no artigo Ler a luz de check engine em Ski-Doo e Lynx.
Dados em tempo real que importam no inverno
Os valores que você vê dependem do modelo e da centralina (ECU). Estes quatro são especialmente reveladores no frio:
- Tensão da bateria: antes da partida, durante a partida e com o motor funcionando. Se ela cai muito na partida, a bateria é a primeira suspeita.
- Temperatura do motor: observe durante o aquecimento. Ela deve subir de forma constante, sem saltos.
- Temperatura do ar de admissão: depois de uma noite fria, o ar de admissão e o motor devem estar igualmente frios antes da partida. Se um valor se desvia claramente, verifique o sensor e o conector.
- Rotação e borboleta do acelerador: estável em marcha lenta e acompanhando direitinho ao acelerar.
Umidade e conectores na neve
A neve derrete no compartimento quente do motor e entra nos conectores. Depois que você desliga, a água congela de novo. Isso causa falhas que às vezes aparecem e às vezes não. Diante dessas mensagens, examine os conectores afetados, seque-os e verifique se há corrosão. Um teste simples: observe o valor em tempo real correspondente enquanto mexe com cuidado no chicote. Se o valor saltar, você encontrou o ponto.
Antes do passeio e depois da pausa de verão
Durante o verão, seu snowmobile ficou parado por meses. Carregue a bateria por completo antes da primeira partida e depois faça a leitura da memória de falhas. Anote os códigos antigos da última temporada, apague-os e veja, depois das primeiras saídas, o que volta. Antes de passeios mais longos, basta uma verificação rápida: memória de falhas vazia, tensão plausível, temperatura subindo normalmente. Como zerar depois o indicador de manutenção é explicado no artigo Reset de serviço em Sea-Doo, Ski-Doo e Lynx.
Quando você deve ir à oficina
Se um código volta logo depois de apagado, mesmo com bateria, conectores e cabos em ordem, ou se o motor entra em modo de emergência, leve o veículo a uma oficina especializada. Com os códigos e valores que você anotou, a oficina economiza tempo na busca pela falha, e você sabe do que está falando. Como ler valores em tempo real de forma geral é mostrado em Dados em tempo real no motor Rotax.
Perguntas frequentes
Qual ferramenta eu preciso para o diagnóstico?
O M-JET DIAGNOSTIC para BRP. Ele lê a memória de falhas e os dados em tempo real no Ski-Doo e no Lynx do mesmo jeito que no Sea-Doo e no Can-Am. O M-JET FLASHER para Ski-Doo & Lynx serve para o tuning de software.
Quais modelos Ski-Doo e Lynx são compatíveis?
O M-JET DIAGNOSTIC é compatível com todos os veículos BRP. Da Ski-Doo, a lista de modelos inclui MXZ, Renegade, Backcountry, Mach Z, Summit, Freeride, Expedition, Skandic, Tundra e Grand Touring, e da Lynx, Rave, BoonDocker, Shredder, Xterrain, Xtrim, Commander, Adventure, Ranger, Brutal e Yeti.
Posso simplesmente apagar a memória de falhas?
Sim, mas só depois de anotar os códigos e verificar a causa. Caso contrário, você perde a pista mais importante.
