تضمن وحدة M-JET Auto-Sport أن تنتقل دراجتك Sea-Doo من تلقاء نفسها إلى وضع Sport بعد كل تشغيل. وبعد نحو 10 ثوانٍ من تشغيل المحرك يصبح الوضع مفعّلًا، دون الضغط على أي زر. تبقى الوحدة موصولة بمنفذ التشخيص بشكل دائم، وتناسب جميع الدراجات المائية Sea-Doo ابتداءً من سنة الطراز 2018، وكذلك Sea-Doo Spark بجميع سنوات الطراز.
لماذا لا تبدأ دراجتك Sea-Doo في وضع Sport
لا تحفظ Sea-Doo آخر وضع قيادة اخترته. فبعد كل إعادة تشغيل تعود المركبة إلى الوضع القياسي، حتى لو قضيت الجولة السابقة كلها في وضع Sport. ولذلك يضغط من يقود بأسلوب رياضي على الزر من جديد عند كل تشغيل. وإذا نسيت ذلك، تقود الدقائق الأولى بالضبط الأهدأ وتستغرب بطء الاستجابة لدواسة الوقود.
هذا ليس عطلًا، بل هو ما قررته BRP. وتجد المزيد عن الخلفية في مقالنا عن وضع Sport من المصنع.
كيف تعمل الوحدة
تُركَّب وحدة M-JET Auto-Sport على منفذ التشخيص وتتولى بعد التشغيل الانتقال إلى وضع Sport. تشغّل المحرك كالمعتاد، وتنتظر لحظة، فتعرض الشاشة وضع Sport. لا يوجد ما تضبطه، ولا تطبيق عليك فتحه في كل مرة.
من المهم أن تعرف:
- تفعّل الوحدة وضع Sport الموجود في دراجتك Sea-Doo من المصنع. وهي ليست تعديلًا للأداء ولا تغيّر أي خرائط.
- صُمّمت لتبقى على المركبة بشكل دائم. ولا حاجة إلى نقلها.
- تعمل مع وحدة M-JET للحرارة.
التركيب في خطوات قليلة
- افتح المقعد وابحث عن منفذ التشخيص.
- انزع غطاء الحماية إن وُجد، وثبّت الوحدة جيدًا حتى تستقر في مكانها بإحكام.
- مدّ الكابل بحيث لا يحتك ولا يبقى في الماء.
- شغّل المحرك وانتظر نحو 10 ثوانٍ.
- تحقق على الشاشة من أن وضع Sport مفعّل.
إذا لم يتفعّل وضع Sport، فافحص أولًا تثبيت الموصل وسنة طراز مركبتك. كما أن البطارية الضعيفة قد تؤدي أيضًا إلى سلوك غريب في الإلكترونيات. وعند الشك، قِس الجهد قبل أن تواصل البحث.
لمن تستحق الوحدة
الوحدة مخصصة للسائقين الذين يستخدمون وضع Sport في كل الأحوال تقريبًا. والحالات المعتادة:
- تقود وحدك بأسلوب رياضي وتريد الاستجابة المباشرة لدواسة الوقود من المتر الأول.
- دراجتك Sea-Doo معدّلة الأداء وتريد أن تقود الإعداد دائمًا في الوضع المناسب.
- تعيد التشغيل كثيرًا، مثلًا عند التزود بالوقود أو عند منحدر الإنزال أو بين فترات الاستراحة على الشاطئ.
وتكون أقل فائدة إذا كان المبتدئون أو الضيوف يقودون مركبتك كثيرًا. فعندها يكون الوضع القياسي الألطف بعد التشغيل هو الخيار الأفضل في الغالب. وفي هذه الحالة تفصل الوحدة ببساطة.
مشاركة منفذ التشخيص: ما الذي يجب أن تراعيه
تشغل الوحدة منفذ التشخيص. فإذا أردت قراءة الأعطال باستخدام M-JET DIAGNOSTIC أو تحميل إعداد باستخدام M-JET FLASHER، تفصل وحدة Auto-Sport أولًا ثم تعيد توصيلها بعد ذلك. حافظ على نقاط التلامس جافة ونظيفة. وبعد الإبحار في الماء المالح تغسل المركبة بالماء العذب، لأن الموصلات المتآكلة سبب شائع للأعطال التي تظهر أحيانًا وتختفي أحيانًا.
أما الوحدات الأخرى التي يمكن إضافتها أيضًا إلى منفذ التشخيص، فيعرضها استعراضنا لأربع وحدات Plug & Play. ومن يريد أيضًا رؤية حرارة المحرك على الشاشة، يجد كل شيء عن ذلك في المقال عن وحدة M-JET للحرارة.
الأسئلة الشائعة
هل تمنح وحدة Auto-Sport قدرة أكبر؟
لا. فهي تفعّل فقط وضع Sport الموجود بشكل تلقائي. وللحصول على قدرة أكبر تحتاج إلى تعديل برمجي للأداء.
هل تعمل الوحدة مع Sea-Doo Spark؟
نعم. فهي تناسب Spark بجميع سنوات الطراز وجميع الدراجات المائية Sea-Doo الأخرى ابتداءً من سنة الطراز 2018.
هل يمكنني استخدام وحدة Auto-Sport ووحدة الحرارة معًا؟
نعم، تعمل الوحدتان معًا. وهكذا تحصل على وضع Sport بعد كل تشغيل وعلى الحرارة على الشاشة الأصلية.
