باستخدام M-JET FLASHER تعدّل وحدة التحكم ECU في دراجتك المائية Sea-Doo مباشرة عبر هاتفك الذكي. يُوصَل دونغل Bluetooth بمنفذ التشخيص، ويرشدك التطبيق خلال عملية البرمجة، وبعد دقائق قليلة تصبح المعايرة الجديدة فعّالة. لا تحتاج إلى حاسوب محمول لذلك. ويمكن استعادة إعدادات المصنع في أي وقت. ستجد هنا كيف تجري العملية، وما الطرازات المتوافقة، وما الذي ينبغي أن تتحقق منه مسبقًا.
هكذا تجري البرمجة عبر التطبيق
- وصّل الدونغل بمنفذ التشخيص في دراجتك Sea-Doo.
- افتح التطبيق واقرن الدونغل عبر Bluetooth.
- يقرأ FLASHER إصدار برنامج وحدة التحكم لديك تلقائيًا.
- اختر المرحلة (Stage) المتاحة لطرازك.
- ابدأ البرمجة وانتظر حتى يعلن التطبيق اكتمالها، ثم افصل الدونغل.
من المهم أن يكون جهد الكهرباء في المركبة مستقرًا. إذا ظلت المركبة متوقفة لفترة طويلة، فاشحن البطارية قبل البرمجة. فإذا انخفض الجهد، قد ينقطع الاتصال بوحدة التحكم. وإذا لم يتوفر بعد تعديل لإصدار برنامجك على الخادم، تُعدّه M-JET لمركبتك. بعد ذلك تنزّله مباشرة في التطبيق.
ما طرازات Sea-Doo المتوافقة
يعتمد التوافق على سنة الصنع ومجموعة الطراز ووحدة التحكم. نظرة عامة:
- Spark وSpark TRIXX وGTI 90 (من 2014 إلى 2026) بمحرك 900 ACE.
- طرازات 4-TEC 1503 من 2004 إلى 2010، مثل RXP وRXP-X وRXT وRXT-X وGTX وWake.
- الطرازات من 2011 إلى 2023 بمحركي 1503 و1630، ومنها RXP-X وRXT-X وGTX وGTR وGTR-X وGTI وWake وFishPro وExplorer Pro.
- الطرازات من 2024 فصاعدًا وصولًا إلى RXP-X وRXT-X وGTX من فئتي 325 و350.
- قوارب الدفع النفاث بمحرك Rotax JPS، بمحرك واحد أو محركين، في نسخة Lite فقط.
فك قفل ECU في الطرازات الأحدث
تحتاج طرازات Sea-Doo الأحدث المزودة بوحدة التحكم Bosch MG1CA920 (الطرازات من 2024، وSpark من 2027) إلى فك قفل ECU لمرة واحدة قبل البرمجة الأولى. لهذا ترسل وحدة التحكم إلى M-JET في ألمانيا أو إلى الفرع الأمريكي في فلوريدا. وبدلًا من ذلك يمكنك شراء وحدة تحكم بديلة من M-JET مفكوكة القفل مسبقًا. عندها لا ترسل شيئًا، وينقل FLASHER البيانات.
أما الطرازات الأقدم المزودة بوحدة Bosch ME17.8.5 فتبرمجها مباشرة دون فك قفل. كذلك لا تحتاج GTI وGTX 130 من 2024 فصاعدًا ولا FishPro Scout 130 إلى فك القفل. تجد مزيدًا من التفاصيل في المقال الخاص بـ وحدة MG1 ECU المقفلة.
المراحل ونسختا Lite وPro
بحسب الطراز تتوفر المراحل من Stage 1 إلى Stage 4. المرحلة Stage 1 برمجية فقط. وبدءًا من Stage 2 تدخل تعديلات على العتاد، مثل نظام السحب أو المضخة. يعرض لك التطبيق الإعدادات المفعّلة لمركبتك. وتتوفر أيضًا خرائط لأنواع مختلفة من الوقود.
يتوفر FLASHER بنسختي Lite وPro. الدونغل والخرائط متطابقة، لكن نطاق الوظائف يختلف:
- Lite: تعديل برمجي عبر التطبيق لنظامي iOS وAndroid.
- Pro: إضافة إلى ذلك قراءة ذاكرة الأعطال ومسحها، والبيانات الحية مع مسجل البيانات، وإعادة ضبط الصيانة، والترميزات.
إذا كنت تقود عدة دراجات Sea-Doo، فإنك تستخدم الدونغل نفسه لمركبات إضافية عبر تراخيص إضافية.
إلغاء تحديد السرعة فقط بدلًا من التعديل
بعض السائقين لا يريدون قوة إضافية، بل يريدون فقط التخلص من تحديد السرعة المصنعي GPS/Vmax. لهذا الغرض يوجد Speed Limit Remover. فهو لا يغير القوة ولا يحتاج أبدًا إلى فك قفل ECU. توصله لفترة قصيرة بمنفذ التشخيص، وتفعّل التحديد أو تلغيه في التطبيق، ثم تفصله. وبعد الاقتران الأول يرتبط بمركبة واحدة (VIN).
فحص سريع قبل البرمجة وبعدها
- اقرأ ذاكرة الأعطال وأصلح الأعطال الموجودة أولًا. فالبرمجة لا تصلح حساسًا معطلًا.
- اشحن البطارية وتحقق من عدم وجود تآكل في وصلات منفذ التشخيص.
- بعد الرحلات في المياه المالحة اشطف المحرك بالماء العذب.
- بعد البرمجة قم بجولة تجريبية هادئة وراقب درجة الحرارة، وكذلك ضغط الشحن في المحركات المزودة بشاحن هواء.
يلخص مقال إعادة برمجة Sea-Doo: تجنب الأخطاء المزالق الشائعة أثناء تحميل البرنامج.
الأسئلة الشائعة
هل أحتاج إلى حاسوب محمول أو ورشة؟
لا. تجري البرمجة بالكامل عبر الدونغل الموصول بمنفذ التشخيص والتطبيق على هاتفك الذكي.
هل يمكنني العودة إلى إعدادات المصنع؟
نعم. يمكن استعادة إعدادات المصنع في أي وقت، ويمكنك أيضًا إعادة البرمجة لاحقًا.
ما أثر البرمجة على الضمان؟
يعتمد ذلك على شروط الضمان وعلى الوكيل الذي تتعامل معه. إذا كان هذا مهمًا لك، فاستوضح الأمر منه مباشرة قبل البرمجة.
