تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha EX: تحذير المحرك مضاء، ولكن لا يوجد رمز خطأ

غالباً ما يطرح هذا السؤال في المنتديات: مصباح تحذير المحرك مضاء، ولكن لا أحد يجد أي رمز خطأ. في الغالب يكون الخطأ متقطعاً أو مخزناً فقط. يقوم M-JET DIAGNOSTIC بعرض كليهما.

ما يمكنك فحصه

  • ذاكرة الأخطاء: عرض الإدخالات النشطة والمخزنة بشكل منفصل
  • البيانات المباشرة أثناء التوقف: درجات الحرارة، الجهد الكهربائي، حالة المفاتيح
  • مسجل البيانات أثناء رحلة قياس حتى يظهر التحذير مرة أخرى
  • فحص المقابس للتأكد من خلوها من الرطوبة والتآكل

تحديد الأخطاء المتقطعة

المستشعر الذي يتعطل من حين لآخر لا يظهر أثناء التوقف. يقوم مسجل البيانات بتسجيل القيمة التي تتغير قبل ظهور التحذير مباشرة، على سبيل المثال انخفاض قصير في الجهد أو تذبذب في قيمة درجة الحرارة. غالباً ما يكون هذا مشكلة في التلامس. راقب ما إذا كانت المؤشرات تعود لطبيعتها بعد إيقاف التشغيل وإعادة التشغيل، وقم بقراءة الذاكرة في تلك الحالة أيضاً. ورد في المنتديات أن المؤشر قد يعود لحالته الطبيعية تلقائياً بعد عدة دورات تشغيل وإيقاف. لذا يظل الخطأ الذي يحدث بشكل عرضي حالة تستدعي استخدام الذاكرة ومسجل البيانات.

اقرأ المزيد

يعمل كل شيء عبر التطبيق باستخدام البلوتوث، لطرازات Yamaha WaveRunner من عام 2002 حتى اليوم. المزيد حول ذلك في M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ Yamaha WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›