تشخيص M-JET · ياماها

Yamaha FX HO: مستشعر دواسة الوقود وصمام الخانق يبلغان عن وجود خطأ

في طراز FX HO، يتحكم مقبض الوقود إلكترونياً في صمام الخانق. حيث تعمل أنظمة APS وTPS ومحرك ETV معاً. يوضح لك M-JET DIAGNOSTIC أي جزء هو الذي يسبب العطل.

ما يمكنك فحصه

  • أكواد APS من 131 إلى 135 ومفتاح التشغيل الخامل (الكود 51 منذ عام 2012)
  • أكواد TPS من 124 إلى 128
  • مقارنة القيم المباشرة لـ APS1/APS2 وTPS1/TPS2
  • بعد التنظيف أو الاستبدال: إعادة تهيئة صمام الخانق

إشارات مزدوجة

يقوم كلا المستشعرين بإرسال إشارتين لكل منهما. تقوم وحدة التحكم بمقارنتهما لاكتشاف أي انحرافات. تعرض لك القيم المباشرة الزوج غير المتوافق. إذا كانت إحدى القيم لا تتغير بسلاسة عند الضغط على الوقود، فهذا يشير إلى وجود خطأ في التلامس في المستشعر أو القابس. نظراً لأن صمام الخانق جزء يتعلق بالسلامة، اترك الحالات غير الواضحة للورشة المتخصصة.

اقرأ المزيد

يتم كل شيء عبر التطبيق باستخدام البلوتوث، لطرازات Yamaha WaveRunner من عام 2002 حتى اليوم. المزيد حول ذلك في M-JET DIAGNOSTIC لـ Yamaha WaveRunner.

هل تقود أيضاً مركبات Sea-Doo أو Can-Am؟ جهاز M-JET DIAGNOSTIC متاح أيضاً لمركبات BRP.

لجهاز M-JET DIAGNOSTIC الخاص بـ BRP ›