Το RXT-X 350 δεν είναι τζετ σκι για τη σύντομη βόλτα μπροστά στο λιμάνι. Είναι φτιαγμένο για ανοιχτή θάλασσα, για κύμα και ταραγμένο νερό και για εκδρομές όπου κάθεται και κάποιος πίσω. Ακριβώς στις μεγάλες αποστάσεις καταλαβαίνεις τον εργοστασιακό περιορισμό GPS. Εδώ θα διαβάσεις τι σημαίνει αυτό για το RXT-X, πώς τον αίρεις μία φορά και πότε μπαίνει στην εικόνα το tuning.
Το RXT-X 350 σε αριθμούς
Από το μοντελικό έτος 2027 στο RXT-X δουλεύει ο Rotax 1630 ACE 350: 1.630 cm³, τρεις κύλινδροι, υπερσυμπιεστής με εξωτερικό intercooler, κλειστό κύκλωμα ψύξης, 350 ίπποι. Αντικαθιστά τον 325. Καινούργιο στη λίστα εξοπλισμού είναι το Engine Auto-Start, καινούργιο στα χρώματα το Solar Orange Metallic Premium.
- Γάστρα: ST3
- Μήκος, πλάτος, ύψος: 345 cm, 125 cm, 115 cm
- Ξηρό βάρος: 382 kg
- Ωφέλιμο φορτίο: 273 kg
- Ρεζερβουάρ: 70 λίτρα
- Θέσεις: 3
Επιπλέον Ergolock με διαιρούμενη σέλα, Launch Control, υδραυλικός αποσβεστήρας τιμονιού, πτερωτή από ανοξείδωτο ατσάλι, X-Sponsons, τιμόνι με ρύθμιση κλίσης, BRP Audio Premium, οθόνη αφής 10,25 ιντσών και η πλατφόρμα κολύμβησης με LinQ για αποσκευές.
Πού γίνεται αισθητός ο περιορισμός στις μεγάλες αποστάσεις
Η γάστρα ST3 είναι ο λόγος που πολλοί επιλέγουν το RXT-X για μεγάλες διαδρομές. Είναι σχεδιασμένη για ταραγμένα νερά, και με 273 kg ωφέλιμο φορτίο χωρούν μαζί ένας συνεπιβάτης, αποσκευές στην πλατφόρμα LinQ και γεμάτο ρεζερβουάρ. Σε μια τέτοια εκδρομή κινείσαι για μεγάλα διαστήματα με σταθερή ταχύτητα σε ανοιχτά νερά.
Ακριβώς εκεί ο εργοστασιακός περιορισμός βάζει ένα σταθερό όριο. Η ECU ελέγχει την τελική ταχύτητα με βάση το σήμα GPS, όσο ήρεμο κι αν είναι το νερό εκείνη τη στιγμή και είτε οδηγείς μόνος είτε με συνεπιβάτη. Το όριο δεν εξαρτάται από το φορτίο, απλώς υπάρχει πάντα.
Άρση μία φορά, η ισχύς μένει εργοστασιακή
Με τον M-JET Speed Limit Remover αίρεις τον περιορισμό μία φορά. Τον συνδέεις στο βύσμα διάγνωσης, απενεργοποιείς τον περιορισμό στην εφαρμογή M-JET SLI και τον αποσυνδέεις ξανά. Την πρώτη φορά η συσκευή κάνει σύζευξη με τον αριθμό πλαισίου του RXT-X σου.
Για εκδρομές με συνεπιβάτη ένα σημείο είναι σημαντικό: ο Speed Limit Remover δεν είναι tuning. Η ισχύς και η απόκριση στο γκάζι μένουν ακριβώς όπως τις ρύθμισε η BRP. Όποιος κάθεται πίσω δεν νιώθει διαφορετικό τζετ σκι. Ξέρεις πώς συμπεριφέρεται το RXT-X σου με πλήρες φορτίο, και αυτό δεν αλλάζει. Γι' αυτό δεν χρειάζεται ούτε ξεκλείδωμα ECU.
Κανένα module που μπορεί να χαλάσει στη διαδρομή
Ένα SCOM αλλοιώνει συνεχώς το σήμα ταχύτητας και γι' αυτό πρέπει να μένει συνδεδεμένο όλη την ώρα. Σε μια μεγάλη διαδρομή πάνω στο κύμα αυτό σημαίνει ώρες ολόκληρες κραδασμούς και χτυπήματα σε ένα πρόσθετο εξάρτημα στη γάστρα. Αν ένα βύσμα χάσει την επαφή, ο περιορισμός επιστρέφει αμέσως, στη μέση της διαδρομής.
Υπάρχει και το αλμυρό νερό. Όποιος οδηγεί στην ακτή, ξεπλένει με γλυκό νερό μετά από κάθε εκδρομή και ξέρει πόσο γρήγορα διαβρώνονται τα βύσματα. Κάθε πρόσθετη επαφή είναι ένα σημείο ακόμη όπου μπορεί να συμβεί αυτό.
Με τον Speed Limit Remover αυτό το εξάρτημα δεν υπάρχει. Μετά την εναλλαγή δεν μένει τίποτα στο σκάφος. Η συσκευή μένει στο σπίτι ή στο αυτοκίνητο, όχι στον αποθηκευτικό χώρο. Και αν χρειαστείς ξανά τον περιορισμό, για παράδειγμα πριν από μια πώληση, τον ενεργοποιείς ξανά στην εφαρμογή. Αυτό γίνεται στο τζετ σκι σου όσες φορές θέλεις.
Και αν θέλεις περισσότερη ισχύ
Όποιος κινείται συχνά με πλήρες φορτίο, κάποια στιγμή σκέφτεται περισσότερη ροπή. Αυτό είναι ξεχωριστό βήμα: tuning λογισμικού με τον M-JET FLASHER. Στο RXT-X 350 η ECU είναι η Bosch MG1CA920, που πρέπει να ξεκλειδωθεί μία φορά πριν από το πρώτο flash.
- Στέλνεις την ECU στις εγκαταστάσεις μας στη Γερμανία ή στη Φλόριντα, μετά την τοποθετείς ξανά και κάνεις flash μέσω της εφαρμογής.
- Ή αγοράζεις από τη M-JET μια ήδη ξεκλειδωμένη ανταλλακτική ECU. Τότε δεν στέλνεις τίποτα, ο Flasher μεταφέρει τα δεδομένα από την παλιά στη νέα ECU.
Ποια setups υπάρχουν για το RXT-X 350, σου το δείχνει η εφαρμογή. Την εργοστασιακή κατάσταση μπορείς να την επαναφέρεις ανά πάσα στιγμή. Πώς έγινε αυτό στον προκάτοχο, θα το βρεις στο RXT-X 325 tuning: setup και ξεκλείδωμα. Όλους τους δρόμους συνοπτικά θα τους βρεις στη σελίδα Εναλλακτική λύση SCOM για Sea-Doo.
Συχνές ερωτήσεις
Αλλάζει η συμπεριφορά του σκάφους με συνεπιβάτη;
Όχι. Ο Speed Limit Remover δεν αλλάζει τίποτα στην ισχύ και στη ρύθμιση. Το RXT-X κινείται με συνεπιβάτη και αποσκευές ακριβώς όπως πριν, απλώς χωρίς τον εργοστασιακό περιορισμό.
Πρέπει η συσκευή να έρχεται μαζί στις μεγάλες εκδρομές;
Όχι. Μετά την εναλλαγή την αποσυνδέεις. Η ρύθμιση μένει στο σκάφος, μόνιμο module δεν υπάρχει.
Ισχύει αυτό και για το GTX Limited 350;
Ναι, έχει την ίδια γάστρα ST3 και τον ίδιο κινητήρα. Τι μετράει διαφορετικά στο πολυτελές touring τζετ σκι, θα το βρεις στο GTX Limited 350: περιοριστής ταχύτητας χωρίς μόνιμη καλωδίωση.
