Σύντομες βόλτες κοντά στην προβλήτα γίνονται χωρίς πρόβλημα, αλλά μετά από μια μεγάλη διαδρομή το EX αρχίζει να ηχεί, οι στροφές μειώνονται και επιστρέφετε με χαμηλή ταχύτητα. Αυτό αφορά τα EX, EX Sport, EX Deluxe και EX Limited από το 2017 και μετά, με τρικύλινδρο κινητήρα 1049 cm³ (TR-1). Στα φόρουμ αναφέρεται συχνά, κυρίως σε μεγάλες διαδρομές, ενώ σε ήρεμα νερά σπάνια.
Πρώτα η διαδρομή του νερού, μετά ο αισθητήρας
Το μοτίβο που περιγράφουν οι ιδιοκτήτες είναι συνήθως ένα πρόβλημα ροής. Εννοούμε σπηλαίωση στην αντλία, ξένα σώματα στη σχάρα εισαγωγής, φθαρμένη φτερωτή (impeller), βουλωμένη μικρή οπή ψυκτικού νερού ή επικαθίσεις στις εξαγωγές λόγω κακού ξεπλύματος. Μια βλάβη αισθητήρα εξετάζεται μόνο μετά από αυτά. Ένα απλό τεστ: Αν το νερό βγαίνει από πίσω, αλλά όχι από το σωληνάκι ελέγχου, τότε ο δρόμος είναι βουλωμένος.
Όποιος αλλάζει αισθητήρες αμέσως, συχνά δεν διορθώνει τίποτα. Το εγχειρίδιο του EX αναφέρει την ίδια λύση για υπερθέρμανση και προειδοποίηση πίεσης λαδιού: καθαρισμό της εισαγωγής και ψύξη του κινητήρα. Και οι δύο προειδοποιήσεις μειώνουν αυτόματα τις στροφές και σε ορισμένα μοντέλα Yamaha μοιράζονται το ίδιο ηχητικό σήμα.
Καταγραφή της πορείας
Το γεγονός ότι συμβαίνει μόνο μετά από μεγάλη διαδρομή βοηθά στη διάγνωση: μπορείτε να δείτε τη διαδρομή μέχρι το ξυπνητήρι. Το M-JET Diagnostic υποστηρίζει τη σειρά EX και καταγράφει ζωντανές τιμές κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής μέτρησης. Χρήσιμες είναι η θερμοκρασία κινητήρα, η θερμοκρασία νερού της πολλαπλής, οι στροφές και η τάση μπαταρίας. Αν η τάση πέφτει προς το τέλος της διαδρομής, αυτό αποτελεί ξεχωριστό εύρημα και δεν σχετίζεται με το ψυκτικό νερό. Πώς να ρυθμίσετε τη διαδρομή θα βρείτε στο Data logger και διαδρομή μέτρησης.
- Πριν από τη διαδρομή διαβάστε τη μνήμη και σημειώστε τις τιμές, μην τις διαγράψετε.
- Ξεκινήστε την καταγραφή και οδηγήστε για όσο διάστημα και με τον τρόπο που εμφανίζεται συνήθως το πρόβλημα. Μια σύντομη βόλτα δεν προσφέρει τίποτα αν ο συναγερμός ακούγεται αργά, καθώς θα σας λείπει ακριβώς το ενδιαφέρον τμήμα.
- Στην προβλήτα δείτε την καμπύλη: Πότε ξεκινά η άνοδος, πόσο απότομη είναι, τι κάνουν οι στροφές και πού ενεργοποιείται η λειτουργία ανάγκης;
Πώς να ερμηνεύσετε την καμπύλη
Στον κινητήρα υπάρχουν τρεις αισθητήρες: ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην πολλαπλή (κωδικός 65), ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα (κωδικός 15) και ένας θερμοδιακόπτης. Οι αριθμοί από φόρουμ και εγχειρίδια ενδέχεται να διαφέρουν, η περιγραφή στην εφαρμογή είναι η καθοριστική. Υπέρ προβλήματος στη διαδρομή του νερού συνηγορεί το γεγονός ότι οι καμπύλες θερμοκρασίας αυξάνονται με τον χρόνο οδήγησης, ο συναγερμός επανέρχεται στο ίδιο σημείο της διαδρομής και η λειτουργία ανάγκης ξεκινά μόνο σε υψηλές τιμές. Υπέρ αισθητήρα ή διακόπτη συνηγορεί αν οι τιμές δεν ανεβαίνουν ποτέ και ο συναγερμός ηχεί παρ' όλα αυτά, ή αν μια θερμοκρασία πέφτει απότομα σε μια παράλογη τιμή. Αν στο τεστ με το σωληνάκι βγαίνει νερό, ο δρόμος είναι βασικά ανοιχτός, οπότε ο θερμοδιακόπτης έρχεται σε πρώτη προτεραιότητα.
Την ίδια διαδρομή ξανά
Μια μεμονωμένη καταγραφή δεν λέει πολλά αν ο άνεμος, τα κύματα και η θερμοκρασία νερού ήταν διαφορετικά από το συνηθισμένο. Σημειώστε σε κάθε διαδρομή τις συνθήκες του νερού και επαναλάβετε την ίδια διαδρομή υπό παρόμοιες συνθήκες. Αν ο συναγερμός δεν ηχεί σε ήρεμα νερά αλλά ηχεί με κυματισμό, αυτό παραπέμπει περισσότερο στη διαδρομή του νερού παρά σε αισθητήρα. Μεταξύ των διαδρομών πρέπει να ελέγχετε τη σχάρα εισαγωγής, καθώς μπορεί να παγιδευτούν ξένα σώματα που αλλοιώνουν την καμπύλη.
Τι δεν αναγνωρίζει η εφαρμογή
Η σπηλαίωση, η φτερωτή, ο δακτύλιος φθοράς (wear-ring), τα ξένα σώματα στην εισαγωγή και τα βουλωμένα κανάλια δεν εμφανίζονται στη διάγνωση. Για αυτά πρέπει να κοιτάξετε: τη σχάρα εισαγωγής, τον χώρο της αντλίας, το σωληνάκι ελέγχου και την έξοδο νερού. Κατά τις δοκιμές στη στεριά, ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί ποτέ χωρίς παροχή νερού. Αν ηχεί ο συναγερμός εν κινήσει, αφήστε το γκάζι και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, όπως λέει το εγχειρίδιο.
Στη σειρά ανήκει και το EX: Υπερθέρμανση, λειτουργία ανάγκης, σπηλαίωση ή αισθητήρας.
