Προτιμάτε να οδηγείτε το SuperJet 4-χρονο (από το 2021, 1049 cm³, τριών κυλίνδρων) κοντά στην ακτή, πάνω από αμμόλοφους και μέσα από ρηχούς κόλπους. Κάποια στιγμή ακούγεται ένα μπιπ, ενεργοποιείται η προειδοποίηση θερμοκρασίας και οι στροφές κινητήρα περιορίζονται. Αν η προειδοποίηση εμφανίζεται κυρίως εκεί όπου το βάθος είναι μικρό και απουσιάζει σε βαθιά νερά, αυτό αποκλείει την πιθανότητα ελαττωματικού αισθητήρα. Υποδεικνύει πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.
Τι συμβαίνει στα ρηχά νερά στην εισαγωγή
Η αντλία αναρροφά το νερό ψύξης μέσα από το πλέγμα εισαγωγής κάτω από το κύτος. Άμμος, μικρές πέτρες ή υπολείμματα φυτών φράζουν το πλέγμα ή καταλήγουν στην αντλία, με αποτέλεσμα να εισέρχεται λιγότερο νερό. Για τα Yamaha Jet με αυτή τη διάταξη, στα φόρουμ περιγράφεται συχνά ένα συγκεκριμένο μοτίβο, το οποίο πρέπει να γνωρίζετε ακόμα και χωρίς διαγνωστικό εξοπλισμό: πρώτα ένα ξένο σώμα στο πλέγμα, μετά ένας φθαρμένος Impeller, σπηλαίωση (η αντλία τραβάει αέρα αντί για νερό) ή μια βουλωμένη μικρή οπή ψύξης. Όποιος οδηγεί σε αλμυρό νερό και δεν κάνει σχολαστικό ξέπλυμα, αντιμετωπίζει επιπλέον τον κίνδυνο επικαθίσεων στις πολλαπλές εξαγωγής. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας έρχεται σε δεύτερη μοίρα.
Ένα απλό τεστ: αν βγαίνει νερό από πίσω, αλλά δεν βγαίνει καθόλου από το σωληνάκι ελέγχου μπροστά, τότε η διαδρομή ενδιάμεσα είναι βουλωμένη. Κάντε το μόνο μέσα στο νερό. Στην ξηρά ο κινητήρας δεν πρέπει ποτέ να λειτουργεί χωρίς παροχή νερού.
Τι δείχνουν οι τιμές θερμοκρασίας στην εφαρμογή
Το M-JET Diagnostic υποστηρίζει το SuperJet 4-χρονο και αναγνωρίζει αυτόματα το μοντέλο. Στα ζωντανά δεδομένα θα βρείτε τη θερμοκρασία κινητήρα (ο αντίστοιχος αισθητήρας αναφέρει σφάλματα ως κωδικό 15) και τη θερμοκρασία νερού στην πολλαπλή εξαγωγής (κωδικός 65). Οι αριθμοί ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την πηγή, σε περίπτωση αμφιβολίας ισχύει η περιγραφή στην εφαρμογή.
Αν και οι δύο τιμές αυξάνονται αργά και ταυτόχρονα κατά την κανονική οδήγηση, ο κινητήρας λαμβάνει λιγότερο νερό από το απαραίτητο. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας προδίδεται συνήθως από μια τιμή που «πηδάει» ή κολλάει σε μια μη αληθοφανή κατάσταση, ή από έναν αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος. Επιπλέον, σε ορισμένα Yamaha, η προειδοποίηση θερμοκρασίας και η πίεση λαδιού μοιράζονται τον ίδιο προειδοποιητικό ήχο. Και τα δύο μειώνουν τις στροφές του κινητήρα. Αν όντως φταίει η θερμοκρασία, μπορείτε να το καταλάβετε μόνο παρακολουθώντας την εξέλιξη των τιμών και την κατάσταση του διακόπτη.
Όταν λείπει μόνο η απόδοση
Το SuperJet διαθέτει μια λειτουργία εκμάθησης (L-Mode), η οποία περιορίζει την απόδοση. Όποιος την έχει ενεργοποιημένη, συχνά νομίζει ότι πρόκειται για βλάβη. Η λειτουργία αυτή δεν έχει καμία σχέση με τη θερμοκρασία. Αν δεν εμφανίζεται προειδοποίηση και οι στροφές παραμένουν χαμηλές, ελέγξτε πρώτα αν είναι ενεργοποιημένη αυτή η λειτουργία. Ο διακόπτης κλίσης δεν παίζει ρόλο εδώ, απενεργοποιεί τον κινητήρα μόνο σε περίπτωση ανατροπής.
Τι δεν αναγνωρίζει η εφαρμογή
Η άμμος στο πλέγμα, η σπηλαίωση, η φθορά στον Impeller και οι βουλωμένοι αγωγοί ψύξης δεν εμφανίζονται ούτε ως κωδικός ούτε ως μετρούμενη τιμή. Η εφαρμογή δείχνει μόνο το αποτέλεσμα: θερμοκρασίες που ανεβαίνουν πιο γρήγορα από το κανονικό. Το αν η αιτία είναι άμμος ή ένας φθαρμένος Impeller, θα το διαπιστώσετε με τα μάτια σας και έναν φακό, όχι μέσω Bluetooth. Η αξία της διάγνωσης έγκειται στο ότι δεν θα αντικαταστήσετε τον αισθητήρα χωρίς λόγο, ενώ στην πραγματικότητα η εισαγωγή είναι φραγμένη.
Σειρά ενεργειών στην ακτή
- Κινητήρας σβηστός, αφαίρεση του lanyard, έλεγχος και καθαρισμός του πλέγματος εισαγωγής.
- Λειτουργία για λίγο μέσα στο νερό και έλεγχος αν βγαίνει νερό από το μπροστινό σωληνάκι ελέγχου.
- Σύνδεση της εφαρμογής, ανάγνωση και καταγραφή της μνήμης σφαλμάτων. Μην τα διαγράψετε αμέσως, καθώς ένας αποθηκευμένος κωδικός όπως ο 15 ή ο 65 σας βοηθά στην αξιολόγηση.
- Καταγραφή μιας σύντομης διαδρομής σε ρηχά νερά με το data logger και σύγκριση των καμπυλών θερμοκρασίας κινητήρα και πολλαπλής. Αν ανεβαίνει μόνο η μία, ελέγξτε τον αισθητήρα. Αν ανεβαίνουν και οι δύο, ψάξτε τη διαδρομή του νερού.
Οι ιδιαιτερότητες αυτού του μοντέλου αναφέρονται επίσης στη σελίδα SuperJet: Υπερθέρμανση και άμμος στην εισαγωγή. Πώς να διαβάζετε γενικά τις τιμές θερμοκρασίας θα βρείτε στην ενότητα Ανάγνωση ζωντανών δεδομένων.
