Όταν τραβάτε τον μοχλό όπισθεν δεν συμβαίνει τίποτα, ή το πτερύγιο σταματά στη μέση της διαδρομής. Πριν παραγγείλετε οτιδήποτε ή διαγράψετε κωδικούς, ξεκαθαρίστε ποιο μοντέλο VX έχετε μπροστά σας.
Διαθέτει το VX σας σύστημα RiDE;
Δεν διαθέτουν όλα τα VX το ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Το τρικύλινδρο VX με 1049 cm³ (TR-1) κυκλοφορεί από το έτος μοντέλου 2015/16 σε πολλές παραλλαγές και, σύμφωνα με τη Yamaha, το RiDE υπάρχει μόνο σε μερικές από αυτές, μεταξύ άλλων στο VX Cruiser. Αν το σκάφος σας δεν διαθέτει RiDE, δεν υπάρχουν σφάλματα RiDE προς αναζήτηση. Η εφαρμογή αναγνωρίζει μόνη της το μοντέλο και εμφανίζει μόνο ό,τι υποστηρίζει το όχημά σας. Αν η αρχική εκμάθηση (initial learning) της SCU δεν εμφανίζεται εκεί, τότε το RiDE δεν είναι εγκατεστημένο.
Σε αυτό το άρθρο δεν περιλαμβάνονται τα παλαιότερα VX1100 (2005 έως 2015) καθώς και τα VXR και VXS με 1.8 λίτρα. Τα τελευταία διέθεταν, πριν από το RiDE, έναν διακόπτη όπισθεν, τον οποίο η μονάδα ελέγχου αναφέρει με τον κωδικό 78.
Πρώτα το πτερύγιο, μετά η ντίζα
Σε περίπτωση προβλημάτων με το RiDE, οι ιδιοκτήτες στα φόρουμ δίνουν μια ξεκάθαρη εικόνα: Συνήθως οφείλεται σε κάτι μηχανικό ή σε κακή επαφή. Ένα ξένο σώμα έχει κολλήσει στο πτερύγιο, ένας ιμάντας πρόσδεσης τεντώνει εγκάρσια ανάμεσα στους κρίκους της πρύμνης, η ράβδος είναι ελαφρώς λυγισμένη, η ντίζα είναι εκτός ρύθμισης. Από ηλεκτρικής άποψης, φταίει το φις στην κεντρική πλεξούδα του RiDE, ένα ρελέ ή μια ασφάλεια. Μπορείτε να ελέγξετε όλα αυτά στην προβλήτα μέσα σε ένα τέταρτο, πριν ανοίξετε την εφαρμογή.
- Αφαιρέστε τους ιμάντες και τα σχοινιά από την πρύμνη και καθαρίστε το πτερύγιο από ξένα σώματα.
- Ελέγξτε τη ράβδο για τυχόν λύγισμα και ελέγξτε τη ντίζα.
- Αποσυνδέστε το φις από την κεντρική πλεξούδα του RiDE, ελέγξτε για επικαθίσεις και επανασυνδέστε το καθαρό, ελέγχοντας παράλληλα το ρελέ και την ασφάλεια.
- Μόνο τώρα συνδέστε την εφαρμογή.
Η σειρά αυτή εξοικονομεί χρόνο: Τα πρώτα τρία σημεία καλύπτουν τις αιτίες που αναφέρονται συχνότερα στις αναφορές και για αυτά δεν χρειάζεστε την εφαρμογή.
Τι σας λέει η εφαρμογή
Συνδέστε το M-JET Diagnostic στη θύρα διάγνωσης και διαβάστε τη μνήμη. Για το RiDE υπάρχουν κωδικοί στην περιοχή 157 έως 164 (SCU) και 150 έως 154 (RPS), καθώς και συχνά ο 159, που αφορά το πτερύγιο όπισθεν. Όλοι οι αριθμοί ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μονάδα ελέγχου και την πηγή, καθοριστική είναι η περιγραφή στην εφαρμογή. Στα δεδομένα του οχήματος διαβάζετε επιπλέον το μοντέλο, τον κωδικό SCC, τον αριθμό ανταλλακτικού της ECM και την έκδοση λογισμικού. Αυτό βοηθά αν αναζητήσετε αργότερα ανταλλακτικά ή σχετικές αναφορές. Σημειώστε τους κωδικούς πριν τους διαγράψετε.
Όταν ο μοχλός αντιδρά αλλά το πτερύγιο όχι
Η κατάσταση διακόπτη και ρελέ στα δεδομένα πραγματικού χρόνου διαχωρίζει καθαρά δύο περιπτώσεις. Αν η μονάδα ελέγχου βλέπει τον μοχλό, τότε ο μοχλός, η ντίζα και η επαφή μέχρι εκείνο το σημείο είναι εντάξει και κοιτάτε ό,τι βρίσκεται πίσω από τη μονάδα ελέγχου: φις στην κεντρική πλεξούδα, ρελέ, ασφάλεια, το ίδιο το πτερύγιο. Αν δεν βλέπει τον μοχλό, το πρόβλημα βρίσκεται στην καλωδίωση. Και τα δύο διαρκούν λίγα λεπτά με την εφαρμογή και σας γλιτώνουν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων βάσει υποψιών.
Προσέξτε επίσης την τάση της μπαταρίας, ο κωδικός 19 αφορά αυτήν. Αν πέσει, μπορεί να εμφανιστούν ταυτόχρονα πολλά μηνύματα που δεν έχουν καμία σχέση με το RiDE.
Διαγραφή και επανέλεγχος
Αφού εξαλειφθεί η πιθανή αιτία, διαγράφετε την καταχώρηση. Αυτό γίνεται μέσω της εφαρμογής ή χειροκίνητα: σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το κορδόνι ασφαλείας (lanyard), περιμένετε 30 δευτερόλεπτα, κάντε επανεκκίνηση. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε αρκετές φορές την όπισθεν, μόνο με νερό κάτω από τη γάστρα. Αν ο ίδιος κωδικός επιστρέψει αμέσως, η αιτία παραμένει στο σκάφος και εσείς απλώς αδειάσατε τη μνήμη.
Τι δεν βλέπει η εφαρμογή
Λυγισμένα μηχανικά μέρη στο πτερύγιο, ξένα σώματα και μια λανθασμένα ρυθμισμένη ντίζα παραμένουν αόρατα για τη μονάδα ελέγχου. Η αρχική εκμάθηση της SCU προορίζεται για την περίπτωση αντικατάστασης της SCU και δεν αποτελεί βήμα επισκευής. Περισσότερα για τα μοντέλα θα βρείτε στα VX Diagnose ab 2015 και VX mit RiDE: SCU und RPS.
