Yamaha EX δεν παίρνει μπροστά: έλεγχος τάσης, ρελέ και κυλίνδρων

Το EX δεν κάνει τίποτα κατά την εκκίνηση ή η μίζα γυρίζει χωρίς ανάφλεξη. Με το M-JET DIAGNOSTIC φτάνετε στον στόχο σας μέσα από επτά δοκιμές, καθώς το EX διαθέτει επτά ελεγχόμενα εξαρτήματα.

Οι δοκιμές

• Τάση μπαταρίας κατά την εκκίνηση
• Ρελέ και κατάσταση διακόπτη διακοπής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης
• Έλεγχος αντλίας καυσίμου
• Έλεγχος πηνίων ανάφλεξης 1 έως 3 και μπεκ 1 έως 3

Γιατί η συστηματική προσέγγιση εξοικονομεί χρόνο

Με την αντλία, τα τρία πηνία και τα τρία μπεκ ελέγχετε όλα τα εξαρτήματα που επηρεάζουν την εκκίνηση μέσα σε λίγα λεπτά. Αν κάποιο δεν ανταποκρίνεται, είναι ο ύποπτος. Αν ανταποκρίνονται όλα, ελέγχετε στη μνήμη σφαλμάτων τον εκκεντροφόρο και τον αισθητήρα παλμών. Μια αδύναμη μπαταρία είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος στα βασικά μοντέλα μετά από ακινησία, γι' αυτό ο έλεγχος τάσης γίνεται πάντα πρώτος. Στο σύστημα καυσίμου ισχύει: καλός αερισμός, καμία πηγή ανάφλεξης. Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης στο τιμόνι μπορεί να διαβρωθεί και να σβήσει το όχημα ή να εμποδίσει την εκκίνηση: η κατάστασή του εμφανίζεται στα ζωντανά δεδομένα.

Περισσότερα

• Yamaha EX: Ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί ή παρουσιάζει διακυμάνσεις
• Yamaha EX, EX Sport, Deluxe και Limited: τι δείχνει η εφαρμογή ανά έκδοση
• Yamaha WaveRunner δεν παίρνει μπροστά: Διάγνωση
• Διάγνωση και κωδικοί σφαλμάτων για το μοντέλο Yamaha σας
• Όλα τα θέματα για τη διάγνωση Yamaha WaveRunner

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής με Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα σχετικά με το M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.