ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ M-JET · YAMAHA

Το Yamaha GP1300R δεν παίρνει μπροστά: ελέγξτε την ανάφλεξη, τα μπεκ, την αντλία

Το GP1300R είναι τρικύλινδρο και διαθέτει τρία πηνία ανάφλεξης και τρία μπεκ. Αυτό καθιστά την ανίχνευση βλαβών ξεκάθαρη. Με το M-JET DIAGNOSTIC ελέγχεις το καθένα ξεχωριστά.

Αλυσίδα ελέγχου

  • Τάση μπαταρίας κατά την εκκίνηση
  • Μνήμη σφαλμάτων: αισθητήρας παλμών (19) και αισθητήρες αέρα/θερμοκρασίας
  • Ενεργοποίηση των πηνίων ανάφλεξης 1 έως 3 διαδοχικά
  • Ενεργοποίηση των μπεκ 1 έως 3 και της αντλίας καυσίμου

Τι δείχνουν οι αντιδράσεις

Εάν ανταποκρίνονται και τα τρία πηνία και μπεκ, το σφάλμα εντοπίζεται μάλλον στο σήμα από τον αισθητήρα παλμών ή στην παροχή καυσίμου. Εάν ένα εξάρτημα δεν ανταποκρίνεται, βρήκατε τον ένοχο και ελέγχετε πρώτα τη φίσα και το καλώδιο. Αυτή η διαδικασία εξοικονομεί χρόνο, ειδικά για ένα όχημα των ετών 2003 έως 2008, καθώς οι επαφές και οι μπαταρίες σε αυτή την ηλικία ευθύνονται συχνότερα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU). Ελέγξτε επίσης την τιμή σε πραγματικό χρόνο του αισθητήρα πεταλούδας γκαζιού: πρέπει να δείχνει κλειστή πεταλούδα κατά την εκκίνηση· μια χαλαρή φίσα είναι εδώ μια συχνά αναφερόμενη αιτία.

Διαβάστε επίσης

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής με Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα για αυτό στο M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.

Οδηγείτε επίσης Sea-Doo ή Can-Am; Το M-JET DIAGNOSTIC διατίθεται και για οχήματα BRP.

Για το M-JET DIAGNOSTIC της BRP ›