ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ M-JET · YAMAHA

Yamaha VX1100 δεν παίρνει μπρος: Ρελέ, αντλία, ανάφλεξη

Το VX1100 κάνει περιστροφή (μιζάρει), αλλά δεν συμβαίνει τίποτα, ή η μίζα παραμένει σιωπηλή. Το M-JET DIAGNOSTIC σου δείχνει την κατάσταση των ρελέ και των διακοπτών και επιτρέπει στην αντλία, τα πηνία και τα μπεκ να ανταποκρίνονται μεμονωμένα.

Σειρά ελέγχου

  • Τάση μπαταρίας κατά την προσπάθεια εκκίνησης
  • Κύριο ρελέ, ρελέ ETV και ρελέ αντλίας καυσίμου στην κατάσταση διακόπτη
  • Διακόπτης έκτακτης ανάγκης και διακόπτης εκκίνησης στην κατάσταση διακόπτη
  • Έλεγχος αντλίας, τεσσάρων πηνίων ανάφλεξης και τεσσάρων μπεκ

Με συστηματικότητα στην αιτία

Αν λείπει το σήμα του ρελέ, το σφάλμα βρίσκεται πριν από το εξάρτημα. Αν η αντλία δεν λειτουργεί, αλλά το ρελέ ενεργοποιείται, πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης ή αντλίας. Αν τα μπεκ αντιδρούν, αλλά δεν υπάρχει ανάφλεξη, τότε εξετάζονται η ανάφλεξη και το σήμα στροφών. Επειδή το VX1100 είναι τετρακύλινδρο, έχεις πολλές δυνατότητες σύγκρισης: ένας κύλινδρος που αποκλίνει από το μοτίβο εντοπίζεται γρήγορα. Σε αυτή τη γενιά έχει παρατηρηθεί διάβρωση στον ρυθμιστή τάσης: η τάση φόρτισης με τον κινητήρα σε λειτουργία στα ζωντανά δεδομένα θα το αποκαλύψει. Ο έλεγχος της αντλίας δείχνει μόνο ότι η αντλία λειτουργεί, όχι αν παρέχει επαρκή ποσότητα.

Περαιτέρω ανάγνωση

Όλα λειτουργούν μέσω εφαρμογής και Bluetooth, για Yamaha WaveRunner από το 2002 έως σήμερα. Περισσότερα σχετικά με το M-JET DIAGNOSTIC για Yamaha WaveRunner.

Οδηγείτε επίσης Sea-Doo ή Can-Am; Το M-JET DIAGNOSTIC διατίθεται και για οχήματα BRP.

Για το M-JET DIAGNOSTIC της BRP ›