Conectar una vez, desbloqueado para siempre: así se describe bastante bien el principio del M-JET Speed Limit Remover, también llamado SCOM. El dispositivo solo está conectado a tu Sea-Doo 325 durante el momento del desbloqueo. Después, el limitador eliminado queda guardado en la centralita hasta que tú mismo lo restableces en la app. Qué significa eso para tu moto de agua a lo largo de los años lo lees aquí.
Qué significa para siempre en concreto
El desbloqueo no está en una pieza adicional, sino en la propia centralita. No hay ningún proceso en segundo plano que necesite un dispositivo conectado. Así que cada salida, cada temporada y cada vuelta las haces con el estado que configuraste por última vez. Hay una excepción: si en un taller se restablece o se reprograma la centralita, el limitador de fábrica puede volver a estar activo. Entonces conectas un momento el dispositivo y vuelves a eliminar el limitador. Cómo es la primera activación paso a paso lo muestra Activar una sola vez el limitador GPS.
La vinculación a tu vehículo
En el primer uso, el Speed Limit Remover se empareja con el número de bastidor de tu Sea-Doo. Esta vinculación es fija. A partir de entonces:
- En tu vehículo puedes eliminar y restablecer el limitador tantas veces como quieras.
- En un segundo vehículo el mismo dispositivo no funciona. Para eso necesitas uno propio.
- Si vendes la moto de agua, el dispositivo ya no te sirve sin esa moto. Lo sensato es entregárselo al comprador.
Cambiar cuando cambia la situación
Desbloqueado para siempre no significa que te comprometas. Hay buenos motivos para restablecer de vez en cuando el estado de fábrica:
- antes de una cita en el taller o de una revisión
- antes de una venta o de una prueba con interesados
- cuando prestas la moto de agua a pilotos con menos experiencia
- cuando navegas en una zona con normas más estrictas
En todos los casos conectas el dispositivo, eliges el ajuste deseado en la app M-JET SLI y lo vuelves a desconectar. Lleva unos minutos, y con la misma rapidez vuelves a eliminar el limitador después.
Dónde guardar el dispositivo entre usos
Como el Speed Limit Remover no tiene que quedarse en la moto de agua, su sitio es un lugar seco en casa, por ejemplo junto a la documentación del vehículo. Así sabrás dónde está incluso después de meses. En el casco solo estaría expuesto a la humedad y la sal. Mantén además actualizada la app en tu smartphone para que esté lista cuando la necesites. Después de cada uso vuelves a cerrar el conector de diagnóstico con la tapa protectora.
Qué no hace el Speed Limit Remover
No es un tuning. No hay Stage ni cambio de potencia, solo desaparece el limitador de velocidad por GPS. Por eso tampoco necesita ningún ECU-Unlock, aunque la 325 lleva la centralita Bosch MG1CA920, y la centralita se queda en la moto de agua. Si más adelante quieres además más potencia, eso es un paso aparte con el M-JET FLASHER. Para ello hay que desbloquear la centralita una vez, ya sea enviándola o mediante una centralita de sustitución ya desbloqueada. Tienes los detalles en ECU-Unlock para Sea-Doo 325.
Son compatibles la RXP-X 325, RXT-X 325 y GTX Limited 325 de 2024 a 2026, además de las 350 desde 2027. Encontrarás todos los detalles en el M-JET Speed Limit Remover.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que volver a desbloquear después de la invernada?
Normalmente no. El ajuste está en la centralita. Solo si entretanto se ha restablecido o reprogramado, vuelves a activarlo.
¿Puedo prestar el dispositivo a amigos?
No. Tras el primer emparejamiento solo funciona en tu vehículo.
¿El Speed Limit Remover es lo mismo que SCOM?
Cumple la misma función, pero es la mejor solución. Un módulo SCOM queda conectado de forma permanente a la moto de agua. El M-JET Speed Limit Remover lo conectas solo una vez para desbloquearla y luego lo vuelves a quitar. El desbloqueo se mantiene.
