Con el M-JET FLASHER reprogramas la centralita de tu Sea-Doo directamente desde tu smartphone. Un dongle Bluetooth se conecta al conector de diagnóstico, la app te guía durante el flasheo y en pocos minutos el nuevo mapa está activo. No necesitas portátil. El estado de serie se puede restaurar en cualquier momento. Aquí ves cómo es el proceso, qué modelos son compatibles y qué deberías comprobar antes.
Así funciona el flasheo con la app
- Conecta el dongle al conector de diagnóstico de tu Sea-Doo.
- Abre la app y empareja el dongle por Bluetooth.
- El FLASHER lee automáticamente la versión de software de tu centralita.
- Elige la Stage disponible para tu modelo.
- Inicia el flasheo, espera a que la app confirme que ha terminado y desconecta el dongle.
Es importante que la tensión de a bordo sea estable. Si la moto de agua ha estado parada mucho tiempo, carga la batería antes del flasheo. Si la tensión cae, la comunicación con la centralita puede interrumpirse. Si todavía no hay un tuning en el servidor para tu versión de software, M-JET lo crea para tu vehículo. Después lo descargas directamente en la app.
Qué modelos Sea-Doo son compatibles
La compatibilidad depende del año, del grupo de modelos y de la centralita. En resumen:
- Spark, Spark TRIXX y GTI 90 (2014 a 2026) con motor 900 ACE.
- Modelos 4-TEC 1503 de 2004 a 2010, como RXP, RXP-X, RXT, RXT-X, GTX y Wake.
- Modelos de 2011 a 2023 con motor 1503 y 1630, entre ellos RXP-X, RXT-X, GTX, GTR, GTR-X, GTI, Wake, FishPro y Explorer Pro.
- Modelos desde 2024 hasta RXP-X, RXT-X y GTX de las clases 325 y 350.
- Lanchas jet con Rotax JPS, con uno o dos motores, solo en la versión Lite.
ECU-Unlock en los modelos más nuevos
Los Sea-Doo más nuevos con la centralita Bosch MG1CA920 (modelos desde 2024, Spark desde 2027) necesitan un ECU-Unlock único antes del primer flasheo. Para ello envías la centralita a M-JET en Alemania o a la sede de EE. UU. en Florida. Como alternativa, compras a M-JET una centralita de recambio que ya viene desbloqueada. Así no tienes que enviar nada y el FLASHER transfiere los datos.
Los modelos anteriores con Bosch ME17.8.5 los flasheas directamente, sin desbloqueo. Tampoco necesitan desbloqueo los GTI y GTX 130 desde 2024 ni el FishPro Scout 130. Encontrarás más información en el artículo sobre la centralita MG1 bloqueada.
Stages, Lite y Pro
Según el modelo, están disponibles de la Stage 1 a la Stage 4. La Stage 1 es solo software. A partir de la Stage 2 se suman modificaciones de hardware, por ejemplo en la admisión o en la bomba. La app te muestra qué configuraciones están habilitadas para tu vehículo. Además, hay mapas para distintos combustibles.
El FLASHER está disponible en versión Lite y Pro. El dongle y los mapas son los mismos, las funciones no:
- Lite: tuning de software con la app para iOS y Android.
- Pro: además, leer y borrar la memoria de averías, datos en vivo con registrador de datos, reset de servicio y codificaciones.
Si tienes varios Sea-Doo, con licencias adicionales usas el mismo dongle para más vehículos.
Quitar solo el limitador en lugar de reprogramar
Algunos pilotos no quieren más potencia, solo eliminar la limitación GPS/Vmax de fábrica. Para eso existe el Speed Limit Remover. No cambia la potencia y nunca necesita un ECU-Unlock. Lo conectas un momento al conector de diagnóstico, activas o desactivas la limitación en la app y lo vuelves a desconectar. Tras el primer emparejamiento queda vinculado a un vehículo (VIN).
Comprobación rápida antes y después del flasheo
- Lee la memoria de averías y soluciona primero los fallos existentes. Un flasheo no repara un sensor defectuoso.
- Carga la batería y revisa si hay corrosión en las conexiones del conector de diagnóstico.
- Después de navegar en agua salada, enjuaga el motor con agua dulce.
- Tras el flasheo, haz una prueba tranquila y vigila la temperatura y, en los motores con compresor, la presión de sobrealimentación.
Los errores típicos al cargar el software se resumen en el artículo Reflashear un Sea-Doo: evita errores.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un portátil o un taller?
No. Todo el flasheo se hace con el dongle en el conector de diagnóstico y la app en tu smartphone.
¿Puedo volver al estado de serie?
Sí. El estado de serie se puede restaurar en cualquier momento, y más adelante también puedes volver a flashear.
¿Qué supone un flasheo para la garantía?
Depende de las condiciones de garantía y de tu concesionario. Si es importante para ti, acláralo directamente con ellos antes del flasheo.
