El 900 ACE Turbo y el 900 ACE Turbo R van montados en muchas motos de nieve Ski-Doo y Lynx recientes, desde la Renegade hasta la Lynx Brutal. Quien busca tuning Ski-Doo Turbo R o tuning 900 ACE Turbo se topa enseguida con una pregunta más importante que la Stage: ¿de qué año es tu moto y necesita tu centralita un desbloqueo? Con el M-JET Flasher para Ski-Doo y Lynx flasheas la ECU a través del conector de diagnóstico y lo controlas todo por app, sin portátil y sin taller. Aquí tienes el resumen de modelos para Turbo y Turbo R, las reglas de desbloqueo y las diferencias más importantes.
Qué aporta el tuning en el 900 ACE Turbo y Turbo R
El tuning de software modifica el ajuste de la centralita. Obtienes más potencia, una respuesta al acelerador más directa y una reacción más viva. Según el modelo, puedes elegir entre Stage 1 a 4. No damos cifras de potencia extra ni de velocidad máxima, porque el resultado depende del modelo, la Stage y la configuración, y no queremos prometer nada que no puedas comprobar en tu moto de nieve.
El tuning sigue siendo controlado y reversible. Puedes volver al software de serie en cualquier momento.
Así funciona el flasheo por app
- Conecta el flasher al conector de diagnóstico.
- Abre la app en iOS o Android y conéctate.
- Elige la Stage que se ofrece para tu modelo.
- Flashea.
- Desconecta el flasher y a rodar.
En los modelos con desbloqueo obligatorio, antes del primer flasheo se añade una sola vez el desbloqueo de la ECU. El configurador te muestra las opciones para ello en cuanto eliges tu modelo.
Modelos y años Ski-Doo Turbo
La tabla muestra todos los modelos Ski-Doo en los que el 900 ACE Turbo o el 900 ACE Turbo R aparecen en la lista para el tuning. No listado significa que no ofrecemos ese motor para esa generación.
| Modelo | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | Desbloqueo de ECU necesario |
|---|---|---|---|
| Ski-Doo Renegade | 2019-2020 | no listado | no |
| Ski-Doo Renegade | 2021-2026 | 2024-2026 | sí |
| Ski-Doo Grand Touring | 2019-2020 | no listado | no |
| Ski-Doo Grand Touring | 2021-2026 | 2024-2026 | sí |
| Ski-Doo Expedition | 2019-2020 | no listado | no |
| Ski-Doo Expedition | 2021-2026 | 2024-2026 | sí |
| Ski-Doo Skandic | 2024 | no listado | sí |
| Ski-Doo Mach Z | 2022 | no listado | sí |
Dos casos especiales: la Ski-Doo Mach Z la ofrecemos con 900 ACE Turbo para el año modelo 2022, con desbloqueo. En la Skandic, el 900 ACE Turbo solo aparece para 2024, también con desbloqueo.
Modelos y años Lynx Turbo
En Lynx la lista es más larga, porque hay más modelos con turbo:
| Modelo | 900 ACE Turbo | 900 ACE Turbo R | Desbloqueo de ECU necesario |
|---|---|---|---|
| Lynx 49 Ranger | 2023-2024 | no listado | sí |
| Lynx 69 Ranger | 2021-2022 | no listado | no |
| Lynx 69 Ranger | 2023-2026 | 2024-2026 | sí |
| Lynx Adventure | 2023-2025 | no listado | sí |
| Lynx Commander | 2020-2022 | no listado | no |
| Lynx Commander | 2023-2026 | 2024-2026 | sí |
| Lynx Xterrain | 2020 | no listado | no |
| Lynx Xterrain | 2021-2023, 2026 | 2024-2026 | sí |
| Lynx Brutal | no listado | 2025-2026 | sí |
En la Lynx Xterrain merece la pena mirar dos veces: el 900 ACE Turbo lo ofrecemos en la generación más reciente para 2021 a 2023 y para 2026, el Turbo R para 2024 a 2026. La Lynx Brutal solo aparece con Turbo R, para 2025 y 2026.
Desbloqueo de la ECU en el Turbo: la regla
La regla más importante, de entrada: Todo 900 ACE Turbo R de nuestra lista necesita el desbloqueo único de la ECU. El Turbo R lo ofrecemos a partir del año modelo 2024, en la Brutal a partir de 2025.
En el 900 ACE Turbo sin R depende de la generación:
- Sin desbloqueo: Ski-Doo Renegade, Grand Touring y Expedition de 2019 a 2020, Lynx 69 Ranger de 2021 a 2022, Lynx Commander de 2020 a 2022 y Lynx Xterrain 2020.
- Con desbloqueo: Ski-Doo Renegade, Grand Touring y Expedition de 2021 a 2026, Skandic 2024 y Mach Z 2022. En Lynx, la 49 Ranger de 2023 a 2024, la 69 Ranger y la Commander de 2023 a 2026, la Adventure de 2023 a 2025 y la Xterrain de 2021 a 2023 y también 2026.
Qué opciones hay para el desbloqueo te lo muestra el configurador para tu modelo. Tienes una tabla completa con todos los modelos en el artículo sobre el desbloqueo de la ECU Ski-Doo y Lynx.
850 E-TEC Turbo: no compatible
Muchos de los que buscan tuning Ski-Doo Turbo tienen un 850 Turbo. Aquí va la respuesta sincera: el M-JET Flasher solo es compatible con motores de cuatro tiempos, es decir 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo y 900 ACE Turbo R, además del 1200 4-TEC en determinados modelos más antiguos. Los motores de dos tiempos como el 850 E-TEC, también como 850 Turbo, y el 600R E-TEC no están cubiertos.
Los errores de presión de sobrealimentación son cosa del diagnóstico
Si tu Turbo muestra un error de presión de sobrealimentación o entra en modo de emergencia, es un caso para la búsqueda de averías, no para el flasher. Lee la memoria de errores con M-JET DIAGNOSTIC (BRP). Qué códigos son típicos en el Turbo y cómo proceder lo explica el artículo Diagnóstico Ski-Doo 900 ACE Turbo.
Lite o Pro y más motos de nieve
La versión Lite del flasher está pensada para el tuning de software. La versión Pro permite además diagnóstico, datos en vivo y codificaciones. Con un solo dongle puedes hacer tuning a varios vehículos, y las demás motos de nieve se activan con licencias adicionales. Llegas a todas las páginas de modelos a través del resumen de modelos para tuning Ski-Doo y Lynx.
Preguntas frecuentes
¿Toda Ski-Doo Turbo R necesita un desbloqueo de la ECU?
Sí. Todos los modelos con 900 ACE Turbo R de nuestra lista necesitan el desbloqueo único. El configurador te muestra las opciones para ello.
Mi Renegade Turbo es de 2020. ¿Necesito el desbloqueo?
No. Renegade, Grand Touring y Expedition con 900 ACE Turbo de 2019 y 2020 aparecen sin desbloqueo. A partir de 2021 es necesario.
¿Puedo volver a flashear el Turbo a serie?
Sí. El tuning es reversible en cualquier momento. Vuelves a cargar el software de serie desde la app.
¿Hay tuning para la Ski-Doo 850 Turbo?
No con el M-JET Flasher. El 850 E-TEC es un motor de dos tiempos y no es compatible, tampoco como Turbo.
